Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

sider af skottet, i hvilket tilfælde skottet kan afsluttes ved det gennemgående loft eller den gennemgående
garnering.
2.3.2.2 Metode IC Alle skotter, som ikke efter bestemmelserne i denne eller andre regler for lastskibe skal
være klasse »A«- eller klasse »B«-inddelinger, skal mindst være af klasse »C«-konstruktion.
2.3.2.3 Metode IIC Der stilles ikke krav til konstruktion af skotter, som i disse bestemmelser eller andre
bestemmelser for lastskibe ikke er krævet udført som klasse »A«- eller klasse »B«-inddelinger, undtagen i
enkelttilfælde, hvor klasse »C«-skotter er krævet i henhold til tabel 9.5.
2.3.2.4 Metode IIIC Der stilles ikke krav til konstruktion af skotter, som i disse bestemmelser ikke er
krævet udført som klasse »A«- eller klasse »B«-inddelinger, dog således at arealet for apteringsafsnit, der
er omgivet af ubrudte klasse »A«- eller klasse »B«-inddelinger, i intet tilfælde må være større end 50 m2 ,
undtagen i særlige tilfælde, hvor klasse »C«-skotter er krævet i henhold til tabel 9.5. Administrationen kan
tillade en forøgelse af dette areal for almindeligt tilgængelige rum.
2.3.3 Skotters og dæks brandmodstandsevne
2.3.3.1 Foruden at opfylde de særlige bestemmelser for skotters og dæks brandmodstandsevne i lastskibe
skal brandmodstandsevnen for skotter og dæk mindst være som foreskrevet i tabellerne 9.5 og 9.6.
2.3.3.2 Følgende krav gælder for anvendelse af tabellerne:
2.3.3.2.1 Tabel 9.5 og 9.6 finder anvendelse på henholdsvis skotter og dæk, der adskiller rum, som grænser
op til hinanden.
2.3.3.2.2 For at bestemme den nødvendige brandmodstandsevne for inddelinger mellem rum, der støder
op til hinanden, er rummene klassificeret efter deres brandrisiko, som angivet i nedennævnte kategorier (1)-
(11). Hvor indholdet eller brugen af et rum er således, at der kan være tvivl om dets klassificering i forhold
til denne regel, eller hvor det er muligt at fastsætte to eller flere klassifikationer for et rum, skal den strengeste
klassificering anvendes. Små aflukninger i et rum skal have mindre end 30% åbninger til rummet, før de
betragtes som separate rum. Brandmodstandsevnen af skotter og dæk i sådanne små rum skal være som
beskrevet i tabellerne 9.5 og 9.6. Hensigten med betegnelsen af hver kategori er en typekategorisering, som
ikke skal virke begrænsende. Tallet i parentes præsenterer den enkelte kategori og refererer til de pågældende
kolonner eller rækker i tabellerne.
2.3.3.2.2(1) Kontrolrum
Rum, der indeholder nødenergikilder til kraft og belysning.
Styrehus og bestiklukaf.
Rum, der indeholder skibsradioudstyr.
Brandkontrolrum.
Kontrolrum til fremdrivningsmaskineri, når dette er beliggende uden for maskinrummet.
Centralrum til brandalarmudstyr.
2.3.3.2.2(2) Gange
Gange og halls i forbindelse med gange.
2.3.3.2.2(3) Apteringsrum
Rum som defineret i regel 3.1, bortset fra gange.
2.3.3.2.2(4) Trapper
Indvendige trapper, elevatorer, fuldstændigt indelukkede flugtvejstrunke og rullende trapper (bortset fra
trapper, der i deres helhed ligger inden for maskinrummene) samt de rum, der indeholder dem.
I denne forbindelse skal en trappeopgang, der kun er lukket på et dæk, betragtes som en del af det rum,
hvorfra den ikke er adskilt ved en branddør.
172