Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Andet udstyr, som kan forårsage antændelse af brandfarlige dampe, er ikke tilladt.
3.5 Spygatter og afløb
Spygatter må ikke føres til maskinrum eller andre rum, hvor der kan være fare for antændelse.
4 Brandvisning og alarm
4.1 Faste brandvisnings- og brandalarmeringsanlæg
Med undtagelse af, hvad der er angivet i stk. 4.3.1, skal der findes et fast anbragt brandvisnings- og
brandalarmeringsanlæg, der opfylder kravene i »Fire Safety Systems Code«. Det faste brandvisningsanlæg
skal være i stand til hurtigt at påvise en opstående brand. Typen af detektorer og deres indbyrdes afstand og
placering skal være til Administrationens tilfredshed under hensyntagen til effekten af ventilation og andre
relevante faktorer. Efter installationen skal anlægget afprøves under normale ventilationsforhold og skal
give en samlet alarmeringstid, der er til Administrationens tilfredshed.
4.2 Anlæg til brandvisning ved prøveudtagning
Undtagen i åbne ro/ro-rum, åbne vogndæksrum og i speciallastrum kan der anvendes et anlæg til brandvisning
ved prøveudtagning, som opfylder kravene i »Fire Safety Systems Code«, som et alternativ til det
faste brandvisnings- og brandalarmeringsanlæg, som er krævet i stk. 4.1.
4.3 Speciallastrum
4.3.1 Der skal opretholdes en effektiv patruljeringsordning i speciallastrum. Hvis en effektiv patruljeringsordning
opretholdes med en konstant brandvagt hele tiden under rejsen, kræves det dog ikke, at der
skal installeres et fast anbragt brandvisnings- og brandalarmeringsanlæg.
4.3.2 Der skal findes manuelt betjente alarmtryk med en afstand, så ingen del af rummet er mere end 20
m fra et manuelt betjent brandtryk, og der skal placeres et i nærheden af hver udgang fra sådanne rum.
5 Konstruktiv beskyttelse
Uanset kravene i regel 9.2.2 skal skotter og dæk, der afgrænser speciallastrum, være isoleret til »A-60«standard
i passagerskibe, som befordrer mere end 36 passagerer. Hvor rum af kategori (5), (9) eller (10),
som defineret i regel 9.2.2.3, støder op til afgrænsningen, kan standarden imidlertid reduceres til »A-0«.
Hvor brændselsolietanke er under et speciallastrum eller et ro/ro-rum, kan integriteten af dæk mellem sådanne
rum og brændselsolietanke reduceres til »A-0«.
6 Brandslukning
6.1 Fast anbragte brandslukningsanlæg44) 6.1.1 Vogndæksrum og ro/ro-rum, som ikke er speciallastrum, og som kan lukkes tæt fra et sted placeret
uden for rummet, skal forsynes med et fast brandslukningsanlæg med slukkende luftarter, som skal opfylde
kravene i »Fire Safety Systems Code«, bortset fra:
6.1.1.1 Hvis der er installeret et CO2-brandslukningsanlæg, skal den mængde CO2, der er til rådighed, som
minimum være tilstrækkelig til at give et mindsterumfang af fri CO2 svarende til 45% af bruttorumfanget
af det største af de omhandlede lastrum, som kan lukkes tæt, og anlægget skal være udført på en sådan måde,
at der sikres tilgang i løbet af 10 minutter af mindst 2/3 af den luftart, der kræves for det pågældende rum;
6.1.1.2 der kan installeres ethvert andet, fast anbragt anlæg til brandslukning med inertgas eller fast slukningsanlæg
med højekspanderende skum, forudsat at Administrationen er overbevist om, at det yder
tilsvarende beskyttelse; og
6.1.1.3 som et alternativ kan der installeres et anlæg, der opfylder kravene i stk. 6.1.2.
6.1.2 Ro/ro-rum, speciallastrum og vogndæksrum, der ikke kan lukkes tæt, skal forsynes med et godkendt,
fast anbragt sprinklersystem45) med manuel betjening, som skal beskytte alle dele af ethvert dæk og platformsdæk
til køretøjer i sådanne rum. Sådanne sprinklersystemer skal have:
225