Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

Regel 22 Forebyggelse og kontrol med vandindtrængning mv.
1 Alle vandtætte døre skal holdes lukket i søen bortset fra, at de må åbnes i søen som anført i stk. 3 og
stk. 4. Vandtætte døre med en bredde på over 1,2 m i maskinrum, som er tilladt efter bestemmelserne i regel
13.10, må kun åbnes under de omstændigheder, der er opregnet i nævnte punkt. Døre, der åbnes efter disse
bestemmelser, skal være klar til at kunne lukkes øjeblikkeligt.
2 Vandtætte døre som er placeret under skotdækket og som har en maksimal åbning på mere end 1,2 m
skal holdes lukket når skibet er til søs, bortset fra absolut påkrævede kortere perioder, som fastlagt af Administrationen.
3 En vandtæt dør må åbnes i søen af hensyn til passagerers eller besætningsmedlemmers passage, eller når
arbejde i dørens umiddelbare nærhed kræver, at den åbnes. Døren skal lukkes straks efter passagen gennem
døren, eller når det arbejde, der krævede, at den var åben, er afsluttet.
4 Nogle vandtætte døre kan tillades at stå åbne under sejlads, men kun hvis det anses for absolut nødvendigt,
dvs. at det er afgørende for sikker og effektiv drift af skibets maskineri, eller for passagernes normalt uhindrede
adgang til hele passagerområdet. Afgørelsen træffes af Administrationen efter omhyggelig afvejning
af virkningerne for skibets drift og overlevelsesevne. Tilladelse til en sådan åbenstående vandtæt dør skal
tydeligt angives i skibets stabilitetsoplysninger, og døren skal altid være klar til at kunne lukkes øjeblikkeligt.
5 Aftagelige plader skal altid være på plads, før skibet forlader havnen, og må ikke fjernes i søen, medmindre
det efter skibsførerens vurdering er tvingende nødvendigt. Der skal træffes de nødvendige foranstaltninger
for at sikre at samlingerne er vandtætte når de genanbringes. Maskinelt betjente skydedøre der
er tilladte i maskinrum i overensstemmelse med regel 13.10 skal være lukkede før skibet forlader havnen
og skal forblive lukkede i søen medmindre det efter skibsførerens vurdering er tvingende nødvendigt.
6 Vandtætte døre i vandtætte skotter, der deler last imellem dæk i overensstemmelse med 13.9.1 skal
lukkes, før rejsen påbegyndes, og skal holdes lukkede i søen; tidspunkterne for åbning af disse døre i havn
og lukning af dem før afsejling skal indføres i skibsdagbogen.
7 Landgangs-, last- og brændstofsporte, der er anbragt under skotdækket, skal være effektivt lukket og
sikret vandtæt, før skibet forlader havn, og holdes lukket under sejladsen.
8 Følgende porte, der er beliggende over skotdækket, skal være lukket og sikret, før skibet påbegynder en
rejse, og skal forblive lukket og sikret, indtil skibet ankommer til næste anløbsplads:
8.1 Lastporte i yderklædningen eller lukkede overbygningers begrænsningen;
8.2 Bovporte anbragt på steder som angivet i stk. 8.1;
8.3 Lastporte i kollisionsskottet; og
8.4 ramper, som udgør en alternativ lukning i forhold til de porte, der er defineret i stk. 8.1 til og med 8.3.
9 En port, der ikke kan åbnes eller lukkes, mens skibet befinder sig ved anløbspladsen, kan åbnes eller
holdes åben, mens skibet nærmer sig eller fjerner sig fra anløbspladsen, men kun i det omfang, det er nødvendigt,
for at døren umiddelbart kan betjenes. I alle tilfælde skal den indvendige bovport holdes lukket.
10 Uanset bestemmelserne i punkt 8.1 og 8.4 kan Administrationen give tilladelse til, at bestemte porte
må åbnes, hvis skibsføreren skønner, at det er nødvendigt for skibets drift eller for ind- og udskibning af
passagererne, når skibet er sikkert forankret, og forudsat at skibets sikkerhed ikke derved forringes.
11 Skibsføreren skal sørge for, at der anvendes et effektivt overvågnings- og rapporteringssystem vedrørende
lukning og åbning af de porte, som er omhandlet i stk. 8.1.
12 Skibsføreren skal før rejsens påbegyndelse sikre, at det indføres i skibsdagbogen, hvornår de i stk. 13
omhandlede porte blev lukket sidst, og hvornår bestemte porte blev åbnet i overensstemmelse med stk. 14.
13 Hængslede døre, aftagelige plader, koøjer, landgangsporte, lastporte og andre åbninger, der ifølge disse
forskrifter skal holdes lukket i søen, skal lukkes, inden skibet forlader havn. Tidspunkter for lukning og
70