Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

15.1.1 i tilfælde, hvor et stof har et smeltepunkt på mindre end 15°C, har en temperatur på mindre end 5°
C over stoffets smeltepunkt ved losningstidspunktet; eller
15.1.2 i tilfælde, hvor et stof har et smeltepunkt, som er lig med eller større end 15°C, har en temperatur
på mindre end 10°C over stoffets smeltepunkt ved losningstidspunktet.
15.2 »Ikke-størkende stoffer« betyder skadelige, flydende stoffer, som ikke er størkende stoffer.
16 »Tankskib«
16.1 »Kemikalietankskib« er et tankskib, som er bygget eller tilpasset til at transportere flydende bulklast
med produkter anført i kapitel 17 i IBC-koden;
16.2 »NLS-tankskib« er et tankskib, som er bygget eller tilpasset til at transportere skadelige, flydende
stoffer i bulk, og omfatter tillige et olietankskib, som defineret i kapitel XXI, når det er certificeret til at
transportere en last eller dellast af skadelige, flydende stoffer i bulk.
17 »Viskositet«
17.1 »Høj-viskose stoffer« er skadelige, flydende stoffer i kategori X eller Y med en viskositet på eller
over 50 mPa s ved losningstemperaturen.
17.2 »Lav-viskose stoffer« er skadelige, flydende stoffer, som ikke er høj-viskose stoffer.
Regel 2 Anvendelse
1 Medmindre andet udtrykkeligt er bestemt, gælder bestemmelserne i dette kapitel for alle skibe, der fører
skadelige, flydende stoffer i bulk.
2 Når en last, der er omfattet af bestemmelserne i kapitel XXI, føres i et lastrum på et NLS-tankskib, gælder
tillige de pågældende bestemmelser i kapitel XXI.
S Regel 3 Undtagelser
1 Kravene i dette kapitel gælder ikke udledning i havet af skadelige, flydende stoffer, når udledningen
1.1 er nødvendig af hensyn til et skibs sikkerhed eller nødvendigt for at redde menneskeliv til søs, eller
1.2 sker som følge af skade på et skib eller dets udstyr under forudsætning af,
1.2.1 at der efter skadens indtræden eller opdagelse af udledningen er blevet taget alle rimelige forholdsregler
for at undgå eller mindske udledningen, og
1.2.2 at skibets reder eller fører ikke har forårsaget skaden forsætlig eller hensynsløst, velvidende at der
var fare for en skade, eller
1.3 sker med Administrationens godkendelse og med det formål at bekæmpe specifikke forureningsuheld
for at begrænse forureningsskaden. Enhver sådan udledning skal godkendes af den kontraherende part, inden
for hvis jurisdiktion udledningen forventes at finde sted.
S Regel 4 Fritagelser
1 Når der stilles ændrede krav til en transport på grund af opgradering af et produkts klassificering, gælder
følgende:
1.1 Hvis en ændring til dette kapitel og til IBC-koden og BCH- koden nødvendiggør ændringer af konstruktion
eller udstyr og installationer på grund af skærpede krav til transport af et stof, kan Administrationen
for et fastlagt tidsrum modificere eller udsætte gennemførelse af sådanne ændringer for skibe, som er bygget
før ikrafttrædelsen af den pågældende ændring, hvis den umiddelbare håndhævelse af en sådan ændring
synes urimelig eller uigennemførlig. Sådanne lempelser skal vurderes i forhold til hvert enkelt stof.
1.2 En administration, som tillader lempelser i forhold til sådanne ændringer, skal sende en rapport til
Organisationen med oplysninger om det pågældende skib, de laster, som skibet kan føre, skibets fartsområde
525