Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

2.5.3 en gyrokompas pejl-repeater eller tilsvarende til at tage pejlinger af horisonten over en bue på 360°
ved anvendelse af gyrokompasset eller tilsvarende som nævnt i stk. .1. Skibe med en bruttotonnage under
1600 skal så vidt muligt være udstyret med disse midler;
2.5.4 ror-, skrue-, trykkrafts-, stignings- og funktionsindikatorer eller tilsvarende midler til at bestemme
og vise rorvinklen, skrueomdrejninger, kraft og retning af trykkraften og, hvor det måtte være relevant, kraft
og retning af tværpropeller samt stigning og funktionsmåde. Alle disse indikatorer skal kunne aflæses fra
styrehuset;
2.5.5 en automatisk sporfunktion eller tilsvarende til automatisk at plotte afstand og pejling til andre mål
for at fastlægge kollisionsfaren.
2.6 På alle skibe med en bruttotonnage på 500 og derover må fejl på et enkelt instrument ikke begrænse
skibets evne til at opfylde kravene i stk. 2.1.1, 2.1.2 og 2.1.4.
2.7 Alle skibe med en bruttotonnage på 3000 og derover skal, ud over at opfylde kravene i stk. 2.5, have:
2.7.1 en 3 GHz radar eller, hvor Administrationen finder det passende, yderligere en 9 GHz radar eller
tilsvarende, som er funktionelt uafhængigt af den, der henvises til i stk. 2.3.2, til at bestemme og vise afstand
og pejling til andre overfladefartøjer, hindringer, bøjer, kystlinjer og navigationsmarkeringer med henblik
på at assistere ved navigationen og kollisionsforebyggelsen; og
2.7.2 yderligere en automatisk sporfunktion eller tilsvarende til automatisk at plotte afstand og pejling til
andre mål for at bestemme kollisionsfaren, som er funktionelt uafhængig af dem, der henvises til i stk. 2.5.5.
2.8 Alle skibe med en bruttotonnage på 10.000 og derover skal, ud over at opfylde kravene i stk. 2.7 med
undtagelse af .stk. 2.7.2, have:
2.8.1 et automatisk virkende hjælpemiddel til radarplotning eller tilsvarende til automatisk at plotte afstand
og pejling til mindst 20 andre mål, som er tilsluttet et instrument, der angiver fart og distance gennem vandet,
med henblik på at bestemme kollisionsfaren og simulere prøvemanøvrer; og
2.8.2 et kurs- eller rutekontrolsystem eller tilsvarende til automatisk at kontrollere og fastholde en kurs
og/eller en lige rute.
2.9 Alle skibe med en bruttotonnage på 50.000 og derover skal, udover at opfylde kravene i stk. 2.8, have:
2.9.1 en indikator for drejehastighed eller tilsvarende til at bestemme og vise drejehastigheden; og
2.9.2 en anordning til angivelse af fart og distance eller tilsvarende til at angive fart og distance over
grunden i fremad og tværskibs retning.
3 Når betegnelsen »eller tilsvarende« anvendes i denne regel, skal sådanne løsninger godkendes af Administrationen
i overensstemmelse med regel 18.
4 Det navigationsudstyr og de systemer, der henvises til i denne regel, skal installeres, afprøves og vedligeholdes
med henblik på at begrænse funktionsfejl.
5 Navigationsudstyr og systemer, der giver mulighed for alternative funktionsmåder, skal indikere den
aktuelle funktionsmåde.
6 Integrerede brosystemer27) skal indrettes således, at den officer, der er ansvarlig for navigationen, straks
gøres opmærksom på fejl i delsystemer ved lyd- og lysalarmer, ligesom sådanne fejl ikke må medføre fejl
i andre delsystemer. Når der opstår fejl i en del af et integreret navigationssystem, 28) skal det være muligt
at anvende alt andet individuelt udstyr eller dele af systemet separat.
7 Skibe med styrehus skal udstyres med en brovagtalarm, der som et minimum opfylder de tekniske og
operationelle krav i IMO’s funktionsstandarder29). De pågældende skibe skal udstyres med brovagtalarmen
efter følgende tidsplan:
7.1 skibe konstrueret den 1. marts 2003 eller senere, ved skibets levering
7.2 skibe konstrueret før den 1. marts 2003:
403