Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

2 Nye installationer, der indeholder ozonlagsnedbrydende stoffer, er forbudt på alle skibe med undtagelse
af installationer, der indeholder hydrochorfluorcarboner (HCFC), som tillades indtil den 1. januar 2020.
Denne undtagelse gælder ikke skibe hjemmehørende i Danmark. 2)
3 De i denne regel omtalte stoffer, samt udstyr, der indeholder sådanne stoffer, skal leveres til passende
modtageanlæg, når de fjernes fra et skib.
S Regel 13 Nitrogenoxid (NOx) 1(a) Denne regel gælder for:
1(a)(i) enhver dieselmotor med en effekt på mere end 130 kW, der er installeret om bord på et skib bygget
den 1. januar 2000 eller senere; og
1(a)(ii) enhver dieselmotor med en effekt på mere end 130 kW, som har undergået en større forandringer
den 1. januar 2000 eller senere.
1(b) Denne regel gælder ikke for:
1(b)(i) nød-dieselmotorer, motorer i redningsbåde, samt andet udstyr, der kun anvendes i nødsituationer;
og
1(b)(ii) motorer i skibe, der udelukkende går i fart i farvande under suverænitet eller jurisdiktion af den
stat, hvis flag skibet er berettiget til at føre, forudsat at sådanne motorer underkastes en alternativ NOx kontrol
fastlagt af Administrationen.
1(c) Uanset bestemmelserne i litra (a) kan Administrationen tillade, at en dieselmotor undtages fra denne
regel, såfremt den er installeret på et skib, der er bygget eller har undergået en større forandring før den 19
maj 2005, forudsat at skibet kun går i fart til havne eller offshore terminaler inden for den stat, hvis flag
skibet er berettiget til at føre.
2(a) Ved anvendelsen af denne regel betyder en ”større forandring” en ændring i en motor, hvor:
2(a)(i) motoren udskiftes med en ny motor, der er bygget den 1. januar 2000 eller senere; eller
2(a)(ii) der foretages en væsentlig ændring ved motoren, som defineret i NOx koden, eller
2(a)(iii) motorens maksimale kontinuerlige ydelse forøges med mere end 10%.
2(b) Den emission af NOx, der er resultatet af de i litra (a) nævnte forandringer, skal dokumenteres i
overensstemmelse med NOx koden og godkendes af Administrationen.
3(a) Med forbehold for bestemmelsen i regel 3 er anvendelsen af enhver dieselmotor omfattet af denne
regel forbudt, medmindre emissionen af nitrogenoxid fra motoren (beregnet som den vægtede emission af
NO2) befinder sig under følgende grænseværdier:
3(a)(i) 17,0 g/kWh, når n er mindre end 130 rpm
3(a)(ii) 45,0 x n-0,2 g/kWh, når n er 130 rpm eller derover, men under 2000 rpm
3(a)(iii) 9,8 g/kWh, når n er 2000 rpm eller derover,
hvor n = motorens nominelle omdrejningstal (krumtapakslens omdrejninger per minut).
Når der anvendes brændstof bestående af kulbrinter udvundet ved olieraffinering, skal testproceduren og
målemetoderne være i overensstemmelse med NOx koden, idet der tages højde for testcyklus og vægtfaktor
nævnt i tillæg II til dette kapitel.
3(b) Uanset bestemmelserne i litra (a) er driften af en dieselmotor tilladt, når:
3(b)(i) der anvendes et system på motoren, som er godkendt af Administrationen i overensstemmelse med
NOx koden, til rensning af udstødsgas med henblik på at reducere udledningen af NOx om bord til mindst
de i litra (a) angivne grænseværdier, eller
567