Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

h = B/15(m) eller
h = 2 m, afhængig af hvilken der er mindst.
Den mindste værdi af h = 1 m.
3 I tilfælde hvor bundklædningen i pumperum er placeret over basislinjen med mindst den højde, som er
påkrævet i stk. 2, vil der ikke være behov for dobbeltbund i pumperum.
4 Ballastpumper skal være indrettet således, at der sikres en effektiv sugning fra dobbeltbund tanke.
5 Uanset bestemmelserne i stk. 2 og 3 er dobbeltbund ikke påkrævet, hvor vandfyldning af pumperummet
ikke resulterer i, at ballast- eller lastpumpesystemet ikke kan fungere.
S Regel 23 Olieudstrømning ved ulykker
(Olietankskibe leveret den 1. januar 2010 eller senere)
1 Denne regel gælder for olietankskibe leveret den 1. januar 2010 eller senere, som defineret i regel 1.28.8.
2 I dette regel gælder:
2.1 »Lastelinie dybgang (dS)« er den lodrette afstand målt i meter (moulded) fra basislinjen midtskibs til
sommerlastelinjen. Beregninger, som anvender denne regel, baseres på dybgang dS uanset at den fastsatte
dybgang er større, som f.eks. den tropiske lastelinje.
2.2 »Vandlinje (dB)« er den lodrette afstand målt i meter (moulded) fra basislinjen midtskibs til vandlinjen
svarende til 30% af dybden DS. 2.3 »Bredde (BS)« er skibets største bredde målt i meter (moulded) ved eller under den dybeste lastelinje
dS. 2.4 »Bredde (BB)« er skibets største bredde målt i meter (moulded) ved eller under vandlinjen dB. 2.5 »Dybde (DS)« er dybden målt i meter (moulded) midtskibs til det øverste dæk.
2.6 »længde (L)« og »dødvægt« (DW)« er som defineret i henholdsvis regel 1.19 og 1.23.
3 For at beskytte mod olieforurening på forsvarlig vis i tilfælde af kollision eller stranding skal følgende
opfyldes:
3.1 For olietankskibe på 5.000 tons dødvægt (DWT) og derover skal parameteren for den gennemsnitlige
olieudstrømning opfylde:
OM 0,015 for C 200.000 m3 OM 0,012 + (0,003/200.000) (400.000-C)
for 200.000 m3 < C< 400.000 m3 OM 0,012 for C 400.000 m3 For kombinationsskibe mellem 5.000 tons dødvægt (DWT) og en lasteevne på 200.000 m3 kan den nedenfor
angivne parameter for den gennemsnitlige olieudstrømning anvendes, forudsat at der er indsendt
beregninger, som kan godkendes af Administrationen, der viser, at skibet, når der tages hensyn til dets
forøgede konstruktionsmæssige styrke, har en olieudstrømning, der mindst svarer til et standard dobbeltskroget
olietankskib på samme størrelse, hvor OM 0,015.
OM 0,021 for C 100.000 m3 OM 0,015 + (0,006/100.000) (200.000-C)
for 100.000 m3 < C< 200.000 m3 hvor
OM = parameter for den gennemsnitlige olieudstrømning
496