Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

6.1.2.1 Et manometer på ventilmanifolden;
6.1.2.2 klar mærkning på hver ventil på manifolden, om hvilket område den betjener;
6.1.2.3 instruktion i ventilrummet om vedligeholdelse og betjening; og
6.1.2.4 et tilstrækkeligt antal afdræningsventiler.
6.1.3 Administrationen kan tillade anvendelsen af andre faste brandslukningssystemer, 46) som har påvist,
at de ikke er mindre effektive, ved en fuldskala prøve under forhold, der simulerer en brand på et vogndæk
eller i et ro/ro-rum, med udstrømmende benzin og som viser, at de ikke er mindre effektive til at kontrollere
de brande, som kan tænkes at opstå i sådanne rum.
6.1.4Bestemmelserne i dette stk. gælder for skibe bygget den 1. januar 2010 eller senere. Skibe bygget
den 1. juli 2002 eller senere og før den 1. januar 2010 skal opfylde de tidligere gældende krav i stk. 6.1.4,
som ændret ved resolution MSC.99(73). Når der anvendes faste sprinklersystemer, skal der på grund af det
alvorlige tab af stabilitet, som kan opstå ved, at der samler sig store mængder vand på dækket eller dækkene,
når det fast anbragte sprinkleranlæg træder i funktion, forefindes følgende arrangementer: 47)
6.1.4.1 På passagerskibe:
6.1.4.1.1 i rummene over skotdækket skal der anbringes spygatter for at sikre, at sådant vand hurtigt ledes
direkte over bord under hensyntagen til de af Organisationen48) udviklede retningslinier;
6.1.4.1.2.1 i ro/ro-passagerskibe skal afløbsventiler til spygatter, som er forsynet med lukkemidler, der
kan betjenes fra et sted over skotdækket i henhold til kravene i den gældende Internationale Lasteliniekonvention,
holdes åbne, mens skibet er i søen;
6.1.4.1.2.2 enhver betjening af ventilerne, der er henvist til i stk. 6.1.4.1.2.1, skal indføres i skibets dagbog;
6.1.4.1.3 Administrationen kan kræve, at der i rummene under skotdækket etableres pumpe- og lænsefaciliteter
ud over, hvad der kræves i regel II-1/35-1. I disse tilfælde skal lænsesystemet dimensioneres til at
fjerne mindst 125% af den samlede kapacitet af både sprinklersystemet og det krævede antal brandslangestrålerør
under hensyntagen til de af Organisationen49) udviklede retningslinier. Lænsesystemets ventiler
skal kunne betjenes fra et sted uden for det beskyttede område og placeret i nærheden af betjeningen til
brandslukningssystemet. Lænsebrønde skal have tilstrækkelig kapacitet og skal placeres ved klædningen i
borde med en indbyrdes afstand på højst 40 m i hver vandtæt inddeling;
6.1.4.2 i lastskibe skal lænse- og pumpearrangementet være sådan, at det forhindres, at der opbygges frie
overflader. I disse tilfælde skal lænsesystemet dimensioneres til at fjerne mindst 125% af den samlede
kapacitet af både sprinklersystemet og det krævede antal brandslange-strålerør under hensyntagen til de af
Organisationen50) udviklede retningslinjer. Lænsesystemets ventiler skal kunne betjenes fra et sted uden for
det beskyttede område og placeret i nærheden af betjeningen til brandslukningssystemet. Lænsebrønde skal
have tilstrækkelig kapacitet og skal placeres ved klædningen i borde med en indbyrdes afstand på ikke mere
end 40 m i hver vandtæt inddeling. Hvis dette ikke er muligt, skal den skadelige effekt på stabiliteten af den
tilføjede vægt og frie overflade tages i betragtning i det omfang, som Administrationen skønner dette nødvendigt
ved dens godkendelse af stabilitetsoplysningerne. 51) Sådanne oplysninger skal inkluderes i de
stabilitetsoplysninger til skibets fører, som er krævet i regel II-1/5-1.
6.1.5 På alle skibe skal der forefindes midler, der forhindrer tilstopning af lænsearrangementerne til lukkede
bildæk og ro-ro-rum og speciallastrum, hvor der er installeret fast anbragte sprinklersystemer, under
hensyntagen til de af Organisationen52) udviklede retningslinier. Skibe bygget før den 1. januar 2010 skal
opfylde bestemmelserne i dette stk. ved det første syn efter den 1. januar 2010.
6.2 Transportable ildslukkere
226