Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

9.2 Dersom nogle af dørene er tilgængelige under rejsen, skal de forsynes med en anordning, der forhindrer,
at de åbnes af uvedkommende. Når det påtænkes at anbringe sådanne døre, skal disses antal og deres nærmere
anbringelse være genstand for en nøje undersøgelse fra Administrationens side.
10 Anvendelse af aftagelige plader i skotter er kun tilladt i maskinrum. Administrationen kan tillade én
maskinelt betjent vandtæt skydedør i hvert vandtæt skot, som er større end de døre, der er angivet i stk. 7.1.2
som erstattet for aftagelige plader, forudsat at sådanne døre er lukkede i søen, undtagen i tilfælde af, at åbning
er tvingende nødvendigt efter skibførerens skøn. Disse døre behøver ikke at opfylde kravene i stk. 7.1.4 med
hensyn til fuldstændig lukning med håndkraft i løbet af 90 sekunder.
11.1 Hvis trunke eller tunneller, der tjener til adgang fra besætningens opholdsrum til fyrpladsen, til rørledninger
eller et hvilket som helst andet formål, føres igennem vandtætte skotter, skal disse være vandtætte
og opfylde kravene i regel 16-1. Adgangen til mindst den ene ende af hver enkelt af disse trunke eller tunneller
skal, hvis de benyttes i søen til gennemgang, foregå igennem en trunk, der er vandtæt og strækker sig så højt
op, at indgangen findes over skotdækket. Adgangen til den anden ende af trunken eller tunnellen kan ske
gennem en vandtæt dør af den type, som dens placering i skibet kræver. Sådanne trunke eller tunneller må
ikke føres igennem det første inddelingsskot agten for kollisionsskottet.
11.2 Hvor det påtænkes at føre tunneller igennem vandtætte skotter, skal disse gøres til genstand for en
nøje undersøgelse fra Administrationens side.
11.3 Hvis trunke i forbindelse med kølelast og ventilation eller kunstigt træk føres igennem mere end et
vandtæt skot, skal lukkemidlerne ved sådanne åbninger være maskinelt betjente og kunne lukkes fra et
centralt sted placeret over skotdækket.
Regel 13-1 Åbninger i vandtætte skotter og indvendige dæk i lastskibe
1 Antallet af åbninger i vandtætte inddelinger skal begrænses så meget, som det er foreneligt med skibets
konstruktion og normale drift. Hvor det af hensyn til adgang, rørgennemføring, ventilation, elektriske kabler
o.s.v. er nødvendigt at gennembryde vandtætte skotter og indvendige dæk, skal der træffes foranstaltninger
til at sikre, at vandtætheden opretholdes. Administrationen kan tillade lempelser med hensyn til vandtætheden
af åbninger over fribordsdækket, forudsat at det bevises, at enhver progressiv fyldning let kan
kontrolleres, og at skibets sikkerhed ikke derved forringes.
2 Døre, som skal sikre den vandtætte integritet af indvendige åbninger, som benyttes i søen, skal være
vandtætte skydedøre, som kan lukkes ved fjernbetjening fra broen, og de skal ligeledes kunne betjenes lokalt
fra hver side af skottet. Ved kontrolpulten skal der være indikatorer, som angiver, om dørene er åbne eller
lukkede, og en akustisk alarm skal forefindes ved lukning af dørene. Energikilden, betjeningen og indikatorerne
skal være funktionsdygtige i tilfælde af hovedstrømsvigt. Der skal tages særligt hensyn til at begrænse
virkningen ved svigt i kontrolsystemet. Enhver maskinelt betjent vandtæt skydedør skal være forsynet med
en individuel håndbetjeningsmekanisme. Det skal være muligt med håndkraft at åbne og lukke døren fra
begge sider ved selve døren.
3 Adgangsdøre og adgangslugedæksler, der normalt er lukkede i søen for at sikre vandtætheden af indvendige
åbninger, skal være forsynet med indikatorer lokalt og på broen, som angiver, om disse døre eller
lugedæksler er åbne eller lukkede. Et skilt skal anbringes på hver af disse døre eller lugedæksler for at sikre,
at disse ikke efterlades åbne.
4 Vandtætte døre eller ramper af en tilfredsstillende konstruktion kan installeres til indvendig opdeling af
store lastrum under forudsætning af, at Administrationen finder, at sådanne døre eller ramper er absolut
nødvendige. Disse døre eller ramper kan være hængslede- rulle- eller skydedøre eller ramper, men behøver
ikke være fjernbetjente. 23) Såfremt nogen af dørene og ramperne er tilgængelige under sejladsen, skal de
installeres med en anordning, som forhindrer åbning uden tilladelse.
63