Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

4.3 Opdriften af enhver overbygning, som ligger direkte over en skade i siden, skal lades ude af betragtning.
De udfyldte dele af overbygningen, som ligger uden for skadens omfang, kan tages i betragtning, forudsat
at det er adskilt fra det beskadigede rum af vandtætte skotter, og at bestemmelserne i stk. 3.1 i denne regel,
med hensyn til ubeskadigede rum er opfyldt. Hængslede vandtætte døre kan accepteres i vandtætte skotter
i overbygningen.
4.4 Effekten af den frie overflade skal beregnes under en krængningsvinkel på 5° for hvert enkelt rum.
Administrationen kan kræve eller tillade, at korrektionerne for den frie overflade beregnes under en krængningsvinkel,
der er større end 5° for delvis fyldte tanke.
4.5 Ved beregningen af effekten af frie overflader af forbrugsvæsker skal det antages, at der for hver type
væske er mindst et tværskibs sæt tanke eller en enkelt centertank med en fri overflade, og den tank eller
kombination af tanke, som har den største effekt af fri overflade, skal tages i betragtning ved beregningen
5 Føreren af ethvert olietankskib og den person, der har ansvaret for et ikke-selvfremdrevet olietankskib,
som dette kapitel finder anvendelse på, skal være forsynet med:
5.1 godkendte oplysninger angående lastning og fordeling af last, som måtte være nødvendige for at sikre,
at bestemmelserne i denne regel overholdes, og
5.2 godkendte data angående skibets evne til at overholde lækstabilitetskriterierne som fastsat i denne
regel, herunder virkningen af lempelser, som måtte være indrømmet i henhold til stk. 1.3.
6 For olietankskibe på 20.000 tons dødvægt og derover, leveret den 6. juli 1996 eller senere, som defineret
i regel 1.28.6, skal de tænkte skader, som foreskrevet i stk. 2.2, suppleres med følgende tænkte bundskader:
6.1 Langskibs udstrækning:
6.1.1 For skibe på 75.000 tons dødvægt og derover:
0,6L målt fra den forreste perpendikulær
6.1.2 For skibe mindre end 75.000 tons dødvægt:
0,4L målt fra den forreste perpendikulær
6.2 Tværskibs udstrækning: B/3 på ethvert sted i bunden
6.3 Lodret udstrækning: skade på det ydre skrog.
S Regel 29 Sloptanke
1 Med forbehold af bestemmelserne i regel 3.4 skal olietankskibe med en bruttotonnage på 150 og derover
være forsynet med sloptanke i overensstemmelse med kravene i stk. 2.1 og 2.3. I olietankskibe leveret på
eller før den 31. december 1979, som defineret i regel 1.28.1kan en hvilken som helst lasttank anvendes til
sloptank.
2.1 Der skal findes tilstrækkelige anordninger godkendt af Administrationen til rensning af lasttankene og
flytning af snavsede ballastrester og tankskyllevand fra lasttankene til en sloptank.
2.2 I dette system skal der være anordninger til flytning af olieholdigt affald til en sloptank eller kombination
af sloptanke på en sådan måde, at enhver udtømning i havet er af en sådan beskaffenhed, at den
opfylder bestemmelserne i regel 34.
2.3 Sloptankanlæggene eller kombinationen af sloptanke skal have en kapacitet, der er tilstrækkelig til at
rumme affaldet fra tankrensningen, olierester og rester fra snavset ballast. Den samlede kapacitet af sloptankene
må ikke være mindre end 3 % af skibets olielastkapacitet. Dog kan Administrationen tillade:
2.3.1 2 % i olietankskibe, hvor tankrensningsanlæggene er udformet således, at når sloptankene en gang
er fyldt op med vand, skal dette vand være tilstrækkeligt til tankrensning og til forsyning af tankejektorer
med drivvæske, hvor disse forefindes, uden at ekstra vand lukkes ind i systemet,
510