Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

2 Med hensyn til passagerskibe, som anvendes til befordring af et større antal passagerer i speciel fart,
f.eks. pilgrimsfart, kan Administrationen, hvis den finder det godtgjort, at det ikke er praktisk muligt at
gennemføre kravene i dette kapitel, fritage sådanne skibe hjemmehørende i Administrationens eget land for
at opfylde disse krav, forudsat at de fuldt ud opfylder:
2.1 reglerne i bilag til »Overenskomst om passagerskibe, der går i speciel fart,1971«; og
2.2 reglerne i bilag til »Protokol om rumkrav for passagerskibe i speciel fart, 1973 «.
Regel 3 Definitioner
Medmindre andet udtrykkeligt er bestemt, gælder følgende definitioner i dette kapitel:
1 Beskyttelsesdragt (Anti exposure suit (AES)) er en beskyttende dragt designet til brug for besætningen
på mand-overbord-både og marine- evakueringssystemer.
2 Uddannet person er en person, der er i besiddelse af et duelighedsbevis i betjening af redningsbåde og
-flåder udstedt efter bemyndigelse fra, eller anerkendt som gyldigt af, Administrationen i overensstemmelse
med forskrifterne i den international konvention om uddannelse af søfarende, om sønæring og vagthold
(STCW-konventionen); eller en person, der er i besiddelse af et duelighedsbevis udstedt af, eller anerkendt
til samme formål som konventionens duelighedsbevis, af Administrationen i en stat, som ikke er part i nævnte
konvention.
3 Lokalisering er fastlæggelse af overlevendes, redningsbådes eller redningsflåders position.
4 Indskibningslejder er den lejder, der forefindes ved indskibningssteder for redningsbåde og redningsflåder
for at give sikker adgang til disse efter udsætning.
5 Udsætning ved selvudløsning er den metode til udsætning af redningsbåde og -flåder, hvorved disse
automatisk udløses fra et synkende skib og er klar til brug.
6 Udsætning ved frit fald er den metode til udsætning af en redningsbåd, hvorved båden med den fulde
last af personer og udrustning om bord udløses og kan falde ned i søen uden noget middel til at holde igen.
7 Redningsdragt er en beskyttende dragt, der nedsætter tabet af legemsvarme hos brugeren i koldt vand.
I danske skibe skal redningsdragter være i overensstemmelse med Kodens punkt 2.3.2.2.
8 Oppusteligt redningsmiddel er et redningsmiddel, hvis opdrift tilvejebringes ved hjælp af ikke-faste,
luftfyldte rum, og som normalt holdes uoppustet, indtil det skal bruges.
9 Permanent oppustet redningsmiddel er et redningsmiddel, hvis opdrift tilvejebringes ved hjælp af
ikke-faste, luftfyldte rum, og som holdes oppustet og klar til brug til enhver tid.
10 International Life-Saving Appliance (LSA) Code (omtalt som »Koden« i dette kapitel) betyder »International
Life-Saving Appliances (LSA) Code« vedtaget af den Maritime Sikkerhedskomite i Organisationen
ved resolution MSC.48(66), som kan ændres af Organisationen, forudsat at sådanne ændringer
vedtages, træder i kraft og virker i overensstemmelse med bestemmelserne i artikel VIII i denne konvention
vedrørende ændringsprocedurerne for dette Annex bortset fra kapitel I.
11 Udsætningsanordning eller -arrangement er et middel, hvorved en redningsbåd og -flåde eller en
mand-overbord-båd sikkert overføres fra sin anbragte position til vandet.
12 Længde er 96% af den totale længde på en vandlinie ved 85% af den mindste sidehøjde målt fra kølens
overkant eller længden fra forsiden af stævnen til rorstammens akse på vandlinien, såfremt denne måtte være
større. Er skibet konstrueret med styrlastighed, skal den vandlinie, hvorpå dette måles, være parallel med
konstruktionsvandlinien.
13 Letteste søgående kondition er lastekonditionen med skibet på ret køl, uden last, med 10% proviant
og brændstof, og i tilfælde af, at det er et passagerskib, med fuldt antal passagerer og besætning med bagage.
14 Marine-evakuerings-system (MES) er et middel til hurtig overførsel af personer fra skibets indskibningsdæk
til en flydende redningsbåd eller -flåde.
351