Bekendtgørelse af teknisk forskrift B for skibes bygning og ... - DGL

den i regel 14-1 foreskrevne, skal der foretages et fradrag i trunkens virkelige højde svarende til forskellen
mellem lugekarmens virkelige højde og dens forskriftsmæssige højde.
(5) I tilfælde, hvor trunkhøjden er mindre end normalhøjden, og trunkens lugekarme ligeledes har en højde
under normalhøjden eller er fuldstændigt udeladt, skal reduktionen i trunkens faktiske højde på grund af
lugekarme med utilstrækkelig højde være forskellen mellem 600 mm og karmens faktiske højde eller 600
mm, hvis der ikke findes lugekarme. Trunkens faktiske højde skal ikke kræves reduceret i tilfælde, hvor der
kun forefindes små luger af mindre end normalhøjde i trunkdækket, for hvilke der kan gives dispensation
fra kravet om normal karmhøjde.
(6) Ubrudte luger kan betragtes som en trunk ved beregningen af fribord, forudsat at bestemmelserne i
dette stk. opfyldes i enhver henseende.
Den i stk. (1)(b) nævnte trunkdækstringer kan placeres udenbords i forhold til trunkens sideskot sammen
med følgende:
(6)(a) den således dannede stringer skal udgøre en direkte gangvej med en bredde på mindst 450 mm på
hver side af skibet;
(6)(b) stringeren skal være af solidt plademateriale, effektivt understøttet og afstivet;
(6)(c) stringeren skal befinde sig så langt over fribordsdækket som praktisk muligt. Ved beregningen af
fribord skal trunkhøjden reduceres med mindst 600 mm eller med den faktiske forskel mellem trunkens
overside og stringeren, alt efter hvad der måtte være størst;
(6)(d) sikringsanordningerne til lugedækslet skal være tilgængelige fra stringeren eller gangvejen; og
(6)(e) trunkens bredde skal måles mellem trunkens sideskotter.
(7) I tilfælde, hvor den trunk, der støder op til en overbygning såsom en poop, bro eller bak, medtages i
beregningen af fribordet, skal åbningerne ikke placeres i den del af skottet, der er fælles for trunken og
overbygningen. Disse bestemmelser kan blødes op i forbindelse med små åbninger såsom til rør, kabler eller
mandehuller med dæksler, der er påsat ved hjælp af bolte.
(8) Siderne i trunke, der medtages i beregningen af fribord, skal være intakte. Sideluger af en type, der
ikke kan åbnes, samt tilboltede mandehulsdæksler kan accepteres.
Regel 37 Fradrag for overbygninger og trunke
(1) Såfremt overbygningers og trunkes effektive længde er 1 L, er fradraget i fribordet 350 mm for skibe
af 24 m's længde, 860 mm ved en længde af 85 m og 1070 mm ved en længde af 122 m og derover. Fradrag
ved mellemliggende længder fås ved lineær interpolation.
(2) Såfremt overbygningers og trunkes samlede effektive længde er mindre end 1 L, bestemmes fradraget
som en procent, der udledes af nedenstående tabel:
Tabel 37.1
Procentisk fradrag
for alle typer af overbygninger
Fradragsprocent for skibe af type »A« og »B«
Samlet effektiv længde af overbygninger og trunke
0 0,1L 0,2L 0,3L 0,4L 0,5L 0,6L 0,7L 0,8L 0,9L 1L
0 7 14 21 31 41 52 63 75,3 87,7 100
Procenter for mellemliggende længder af overbygninger og trunke fås ved lineær interpolation.
(3) For skibe af type »B«, hvor bakkens effektive længde er under 0,07 L, tillades intet fradrag.
328