Ajuntament de Vinalesa

4. Apèndix Documental.
rán de igual potencial. A esto ha de contribuir también la mayor ó menor carga que haya
de soportar las distintas zonas de la red secundaria.
Desde luego, en los pueblos, se establecerán las lineas formando lineas poligonales
inscritas en las calles y las lámparas se tomarán equilibrando las fases para el mejor rendimiento
de la linea. Los aisladores se fijarán sobre soportes o palomillas empotradas
en las casas. Las lámparas, siendo de 150 voltios, permitirán una pérdida de 10% desde
el trasformador, á lo que se sometera la longitud ó sección de los conductores y feeders
de la línea secundaria.
El trasformador se procurará establecerlo, siempre que sea posible, en el centro de los
pueblos.
Habiendo admitido la pérdida del 5 por 100 para todas las líneas, el potencial es el
mismo para los bornes de entrada en todos los trasformadores, esto es, de 2.860 en números
redondos, variando la intensidad.
La corriente de bajo potencial es á 160 voltios, de modo que su intensidad varia según
la potencia útil del trasformador. Para 14 Kw la intensidad es de 50 amperios; para 11
Kw 40 amperios; para 7.50: 27 amperios; para 7 Kw 25 amperios; para 5 Kw, 18 y para
2.50 Kw 9,04 amperios.
Una hoja acompaña con detalles de grapas y aisladores de doble y triple campana, con
algunos otros detalles de los elementos de instalación.
Es inutil consignar que la linea tiene sus pararrayos especiales y descargadores de tensión
que la ponen á cubierto de cualquier descarga atmosférica.
Las tarifas máximas que regirán para los nuevos pueblos á que se piensa extender el
alumbrado, serán las mismas aprobadas por el Excmo Señor Gobernador de la Provincia,
para los pueblos en que hoy se explota.
Estas tarifas son: 1.25 pesetas kilovatio hora por contador y para luz; 1 peseta Kilowatio
para fuerza.
Estos serán como los actualmente emplazados, de madera, excepción hecha de los
destinados á los cruzamientos de carreteras y ferrocarriles que, como aparte se detalla,
son de celosia.
Cuando queda consignado, unido á los planos que acompaña, creemos es suficiente
para que la Superioridad base su juicio y otorgue la necesaria autorización para establecer
las líneas de trasporte y distribución con su paso por caminos del Estado y vecinales.
Valencia, 1º de Mayo de 1907
El Ingeniero
C. Blanco”
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