22.04.2013 Views

Ajuntament de Vinalesa

Ajuntament de Vinalesa

Ajuntament de Vinalesa

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

1. <strong>Vinalesa</strong>, terres i aigua<br />

Hidrogràfica <strong>de</strong>l Xúquer Eugenio Pinedo<br />

Souvirón. El tram té el seu origen en el<br />

límit entre els termes municipals <strong>de</strong> Montcada<br />

i Alfara <strong>de</strong>l Patriarca, en la carretera <strong>de</strong><br />

Montcada a València, fins a la bifurcació <strong>de</strong><br />

la sèquia <strong>de</strong> <strong>Vinalesa</strong>. Es va <strong>de</strong>cidir anteposar<br />

l’obra <strong>de</strong> revestiment d’aquest tram a<br />

la d’altres situats aigües amunt, perquè en<br />

aquest tram estava situat l’encreuament <strong>de</strong>l<br />

Barranc <strong>de</strong>l Carraixet. El sifó que permet el<br />

pas <strong>de</strong> les aigües es trobava en un lamentable<br />

estat: “en situación peligrosísima <strong>de</strong> ser<br />

<strong>de</strong>struido y arrastrado por la corriente <strong>de</strong> las<br />

avenidas <strong>de</strong>l barranco, a juzgar por la obra<br />

<strong>de</strong>structora <strong>de</strong> las últimas avenidas <strong>de</strong>l mismo”<br />

—conclou l’informe <strong>de</strong> la Confe<strong>de</strong>ració<br />

Hidrogràfica <strong>de</strong>l Xúquer 50 . Informe que<br />

prosegueix: “El conjunto <strong>de</strong> la obra existente<br />

lo constituye el sifón y un gran muro <strong>de</strong> refuerzo<br />

adosado al paramento aguas abajo.<br />

A su vez este muro, a medida que las avenidas<br />

<strong>de</strong>l barranco <strong>de</strong>scarnaban sus cimientos, se había ido reforzando con varios contrafuertes <strong>de</strong><br />

apoyo, pero como los remolinos <strong>de</strong> agua que se producen han ido socavando los cimientos <strong>de</strong><br />

estos contrafuertes y el paramento aguas abajo”. Es va actuar sobre els 177,10 metres <strong>de</strong>l sifó,<br />

reforçant-lo mitjançant un parament que es va adossar, aigües avall, als reforços que ja existien.<br />

Es van emplenar els buits que les aigües d’avinguda havien produït i es va construir un<br />

mur <strong>de</strong> formigó ciclopi.<br />

Amb data <strong>de</strong>l 24 <strong>de</strong> maig <strong>de</strong>l 1954, el sequier-presi<strong>de</strong>nt <strong>de</strong> la Séquia Reial <strong>de</strong> Montcada<br />

sol·licità la continuació <strong>de</strong>l revestiment a la Direcció General d’Obres Hidràuliques, que el<br />

novembre <strong>de</strong>l mateix any autoritzà el projecte per als dos trams que travessen el terme <strong>de</strong><br />

Foios. A l’any següent, 1955, Antoni Garcia Lasbran<strong>de</strong>ro, enginyer <strong>de</strong> la Confe<strong>de</strong>ració Hidrogràfica<br />

<strong>de</strong> Xúquer, enllestí els projectes per als trams 9é i 10é (d’un total d’onze previstos)<br />

que eren els que afectaven la sindicatura i terme <strong>de</strong> Foios.<br />

El tram 9é comprenia la canal <strong>de</strong>s <strong>de</strong> l’eixida <strong>de</strong>l cano <strong>de</strong> Carraixet, en terme <strong>de</strong> <strong>Vinalesa</strong>,<br />

fins al punt on <strong>de</strong>riva el roll <strong>de</strong> Foios. Així les coses, el caixer <strong>de</strong> terrer preexistent fou<br />

reemplaçat per un altre <strong>de</strong> formigó, <strong>de</strong> secció trapezoïdal i <strong>de</strong> 3,2 m <strong>de</strong> jaç per 3,45 m<br />

<strong>de</strong> llum superior, amb una fondària d’1,75 m. Cap <strong>de</strong>stacar l’observació que l’enginyer<br />

projectista féu respecte <strong>de</strong> les característiques <strong>de</strong> la canal en aquest tram <strong>de</strong> Foios:<br />

La capacidad <strong>de</strong>l canal la hemos establecido en 7 m 3 /ss, algo superior a la que figura en los<br />

tramos anteriormente estudiados, ya que hay que tener en cuenta las aportaciones que en<br />

caso <strong>de</strong> lluvia se acumulan en la acequia, utilizada como otras tantas <strong>de</strong> la Vega <strong>de</strong> Valencia,<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> tiempo inmemorial, como azarbe <strong>de</strong> recogida.<br />

Aquesta escarida anotació aclareix una <strong>de</strong> les paradoxes que acompanyen el disseny <strong>de</strong><br />

l’històric canal. Els canals <strong>de</strong> conducció d’aigua per a reg ten<strong>de</strong>ixen a disminuir la seua secció<br />

50 CHJ 1969.<br />

F2<br />

48 - 49<br />

F1. El canal <strong>de</strong> la séquia <strong>de</strong><br />

Montcada en Massamagrell.<br />

F2. Recorregut <strong>de</strong> la séquia <strong>de</strong><br />

Montcada.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!