Viaggi, esposizioni e istruzione tecnica in Piemonte

delle Scienze di Torino (1851 fino alla morte), dell’Accadémie des Sciences di Parigi e
della Royal Society di Londra (1827).
Plana divenne, dunque, una personalità di spicco non solo a Torino, ma anche all’estero,
circondato della massima stima e ammirazione dai suoi contemporanei, pose le basi per
una formazione scientifica di alto livello nell’università piemontese e contribuì a
sviluppare il settore astronomico torinese.
Se Plana all’uscita dall’École polytechnique tornò subito in patria, altri studenti
piemontesi invece proseguirono i loro studi specializzandosi nel ramo militare o civile,
frequentando alcune delle nuove École d’application, nate nel 1795 sempre da un progetto
di Monge, volte a formare i corpi tecnici statali; tra queste troviamo: l’École des ponts et
chaussées (1748), l’École des mines (1783) a Parigi, l’École d’application de l’artillerie et
du génie a Fontainebleau (1794).
Alcuni degli studenti piemontesi che, in particolare, si specializzarono nel ramo dei
ponts et chaussées furono Giovanni Antonio Carbonazzi (1792-1873) e Carlo Bernardo
Mosca (1792-1867).
Carbonazzi, al termine dei suoi studi (entrò all’École polytechnique nel 1808), cominciò
a lavorare in Francia, e solo nel 1820 tornò in patria, dove contribuì allo sviluppo della rete
idraulica e stradale in Piemonte e Sardegna, la quale era al tempo un’isola quasi
completamente priva di vie di comunicazione. In particolare egli studiò la navigazione
fluviale e i progetti ferroviari alpini e appenninici, ed è ricordato per aver contribuito alla
nascita della figura del cantoniere e del pontoniere nel Regno di Sardegna, ruoli essenziali
per la manutenzione delle carreggiate e dei ponti. Sembra solesse ripetere al suo aiutante
“una strada senza cantonieri è come un ospedale senza medici”, 16 questa concezione
deriva dalla sua formazione parigina; in Francia, infatti, già all’epoca del Re Sole, ma
soprattutto con Napoleone, tali mestieri erano ritenuti fondamentali non solo per la
normale manutenzione delle vie di comunicazione, ma anche per il controllo generale del
territorio. Nel 1849 Carbonazzi fu eletto deputato al Parlamento per il collegio della sua
città natale, Felizzano, e nel 1859 divenne Vicepresidente onorario del Consiglio Superiore
dei Lavori Pubblici.
Anche la carriera di C. B. Mosca fu incentrata nel campo delle infrastrutture. Dopo gli
studi all’École polytechnique (1809-1811) e all’École des ponts et chaussées, vinse il
16 Anas SpA, Nota storica sui Cantonieri, Roma
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