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al mondo fisico. […] fra gl’infiniti sistemi e leggi di forze che la Meccanica
Razionale finge e compone ad arbitrio, basterà allora trasceglier quelle che abbiam
trovato aver luogo in natura, e per tal via gli astratti dogmi della Scienza con sicuro
successo s’applicheranno alla pratica. 85
L’opera è apertamente rivolta agli Ingegneri, che avrebbero potuto trarre beneficio dalle
applicazioni pratiche contenute nel trattato, con un’attenzione specifica alla parte
riguardante le macchine:
riordinandosi la parte teorica si è voluto del pari avvantaggiare la parte pratica con
l’aggiunta di molti insegnamenti utili agl’Ingegneri, particolarmente nel trattato
delle macchine. 86
La volontà dell’autore era di scrivere un testo in grado di fornire le basi ai giovani
allievi per affrontare, eventualmente, lo studio di letture delle Meccaniche sublimi di
Lagrange e Laplace, e così “poggiare alle più alte cime della scienza” 87 . Nonostante i
buoni propositi, il testo non era accessibile a tutti a causa della sua eccessiva concisione.
Nel confronto dell’indice dell’opera con quello del corso di Giulio (si veda l’Appendice
A.2) si osserva una forte corrispondenza non solo dei contenuti, ma anche della
sequenzialità degli argomenti 88 . L’unica differenza, forse dovuta a motivi di tempo, fu che
Giulio inserì nel corso solo dei cenni del Principio delle velocità virtuali nell’ultima parte
del corso, relativa alle macchine, mentre saltò i libri III e IV (Delle forze moventi e
resistenti e Dell’equilibrio delle fabbriche), troppo applicativi per un corso universitario.
Nella biblioteca personale di Giulio vi erano però anche molti dei testi al tempo
utilizzati all’École Polytechnique, redatti da scienziati e professori di alto livello. Primo fra
tutti il Traité des mécanique, (prima edizione 1811, seconda del 1833, Parigi; entrambe
possedute da Giulio) di D. Poisson 89 , considerato all’epoca di Giulio il più completo,
sistematico e adatto all’insegnamento; tanto che nel corso di Meccanica all’École le lezioni
seguivano l’ordine del testo. Nell’introduzione della prima edizione si legge:
85 G. Venturoli, Elementi…, 1817, pp. 2-3 della Prefazione.
86 G. Venturoli, Elementi di …, 1817; cit. dalla sezione Agli studiosi, p.1.
87 G. Venturoli, Elementi di …, 1817; cit., dalla sezione Agli studiosi, p. 2.
88 A volte i titoli stessi quasi coincidono, come l’ultimo della parte delle macchine: in Giulio “Veri vantaggi
delle macchine”, e nel Venturoli “De’ veri vantaggi delle Macchine”.
89 Denis Poisson (1781-1840), entrò all’École Polytechnique di Parigi nel 1798, ne divenne poi docente
grazie anche al sostegno di Laplace. Nel 1816 ebbe la cattedra di Meccanica alla Sorbonne.
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