Allgemeiner Kurskatalog WiSe 2012/13 - Fakultät für Maschinenbau ...

Stand: 24.10.2012
Fahrwerk- und Vertikal-/Querdynamik von Kfz
Chassis Dynamics of Cars
Dozent: Voy E-Mail:
lehre@ids.uni~
Ziel des Kurses:
Die Vorlesung vermittelt einerseits Wissen aus der Praxis über die Einfluss nehmenden Komponenten
an der Fahrdynamik eines Kfz wie die Radaufhängung, Feder-/Dämpfungssysteme und die Lenkung.
Andererseits stellt sie hierzu die notwendigen theoretischen Grundlagen bereit. Der erste Teil enthält
insbesondere systematische Erläuterungen und berichtet über Tendenzen für die Entwicklung
zukünftiger Systeme.
Inhalt:
- Radaufhängung: Grundbauformen, Kinematik, Wankpol - Brems- und Anfahr-Nickausgleich - Elasto-
Kinematik, Anforderungen, Fahrverhalten, Komfort
- Feder- und Dämpfungssyteme: Federn, Reifen als Federn, Schwingungsdämpfer und -tilger, Sitze,
Schwingungsbewertung durch den Menschen
- Lenkung: Anforderungen, Kennwerte der Vorderradeinstellung, Lenkkinematik, Auslegung, Bauteile der
Lenkteile, Servolenkung
- Grundlagen der Vertikaldynamik: Beschreibungsparameter regelloser Zeitfunktionen, Ermittlung der
Spektraldichte von Straßenunebenheiten, Modelle
- Grundlagen der Querdynamik: Lineares Einspurfahrzeugmodell, stationäre Kreisfahrt, instationäres
Verhalten
- Fahrzeug als Regelkreiselement: Statisches/dynamisches Verhalten der Regelstrecke Fahrzeug
Empfohlene Vorkenntnisse:
Technische Mechanik I-IV
Voraussetzungen:
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Literaturempfehlung:
Richter: Schwerpunkte der Fahrzeugdynamik, Fahrzeugschwingung, Kurshaltung, Vierradlenkung,
Allradantrieb, Verlag TÜV Rheinland 1990
Besonderheiten:
Die Vorlesung findet in mehreren Blockveranstaltungen statt, die über zwei Semester verteilt sind.
Beginn ist im Wintersemester.
Präsenzstudienzeit: 32h
Selbststudienzeit: 88h
Empfohlen ab dem: 7. Semester
Seite 86
Art der Prüfung: schriftl./mündl. V2/Ü1
ECTS-LP (alt LP): 4 (6 LP) WS/SS
Institut für Dynamik und Schwingungen