Die Kunst der Radiotelegrafie

gewaltige Verbesserung im Seeverkehr darstellte. Auch der weltweite Austausch
von diplomatischen und Geschäfts-Meldungen und von Presse-Nachrichten war
jetzt möglich geworden.
Mit der Entwicklung der ersten praktisch einsetzbaren Funk-Sender und
Empfänger durch Marconi konnten die Schiffe nun auch während der Reise die
Verbindung halten. Weite Entfernungen konnten überbrückt werden, ohne daß
man dazu auf die teuren Kabelverbindungen angewiesen war. Allerdings war
die Funkübertragung nicht ganz so zuverlässig wie die drahtgebundene Telegrafie,
da atmosphärische Störungen und auch Störungen menschlichen Ursprungs
oftmals den Verbindungsaufbau verhinderten oder die Signale verstümmelten.
Durch die Erfindung des Telefons im späten 19. Jahrhundert wurde die Telegrafie
teilweise verdrängt und mit der Entwicklung der Elektronik gegen Ende
des Zweiten Weltkrieges wurden Berufstelegrafisten immer weniger gebraucht.
Ein anderes Einsatzgebiet der Funktelegrafie tat sich auf, als das Flugzeug
sich zu einem nützlichen zivilen und militärischen Transportgerät entwickelte.
(Anfangs, im ersten Weltkrieg, waren zunächst nur sehr wenige Flugzeuge mit
Funkgeräten ausgerüstet.) Die Piloten benötigten Wetterberichte und andere
Informationen über Flugplan, Flugroute und Flugsicherheit. Die Übermittlung
geschah erst durch Funktelegrafie, später durch Sprechfunk.
Auf den Schiffen waren Telegrafisten noch längere Zeit im Einsatz, bis sie
von den heute fast überall gebräuchlichen, nahezu vollautomatischen Kommunikationssystemen
abgelöst wurden. Fähige Funker und Telegrafisten hielt man
nicht länger für nötig – allerdings waren auch die automatischen Systeme nicht
perfekt: sie waren teuer, gaben oft Fehlalarme von sich und versagten manchmal
in schweren Notfällen.
Die Schiffe kleinerer Nationen können sich oftmals diese neuen Systeme nicht
leisten und haben immer noch ihre alten Geräte und Funker an Bord. In einem
vor ein paar Jahren erschienen Artikel (in Morsum Magnificat Nr. 74 [etwa
1999]) sind 55 Telegrafie-Übertragungen aufgelistet, die innerhalb von zwei bis
drei Tagen von 22 unterschiedlichen Schiffen in nur einem nordeuropäischen
Seegebiet gehört wurden.
Die Morsetelegrafie ist immer noch sehr nützlich und kann mitunter für die
Sicherheit unabdingbar sein.
In unserer heutigen westlichen Kultur wird die Telegrafie fast ausschließlich
als ein Hobby betrieben und ist auf die Welt des Amateurfunks beschränkt.
Es ist eine ehrenwerte und nützliche Freizeitbeschäftigung, die bei Not- und
Katastrophenfällen vielleicht das einzige Kommunikationsmittel ist, das noch
funktioniert. Sie sollte deshalb vor dem Aussterben bewahrt werden.
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