DO TRÁFICO DE ESCRAVATURA 1810-1842

José Capela108capitão-general David Marques Pereira proibiu os baneanes de exerceremo comércio e de possuírem imóveis no continente. Foram-lhes dados trêsmeses para venderem as propriedades que aí tinham. A verdade é que osbaneanes se tinham tornado imprescindíveis e o executor das instruções de1761, João Pereira da Silva Barba, veio a permitir-lhes de novo o comérciono continente e Pereira do Lago o acesso à Zambézia e às ilhas Quirimba.Este capitão-general viria a ser acusado de peita, mas não há dúvida queos baneanes se tinham tornado uma classe comercial insubstituível, demomento. As próprias autoridades a eles recorriam, em dificuldades deabastecimento ou de numerário. Apesar, pois, de vários ataques e restrições,eles mantiveram-se predominantes e, dos duzentos que eram, em1759, na capital, passaram a 300 em 1782, data em que o governador deMoçambique desencadeou novas medidas contra eles, chegando a propora sua expulsão pura e simples de Moçambique.Dada a abertura dos portos e os incentivos da política pombalina aotráfico de escravos da África para o Brasil, a burguesia lisboeta começou adirigir-se directamente à costa oriental. Assim, a partir de 30 de Setembrode 1761, vários armadores de Lisboa foram autorizados a mandar barcosa Moçambique e daí ao Rio de Janeiro e Baia. Apenas podiam carregarescravos e produtos locais, mas não tecidos da Índia. Estas viagens de umpequeno grupo de comerciantes lisboetas prolongaram-se para depois de1772. De Lisboa seguiam instruções no sentido de as mercadorias brasileirasimportadas em Moçambique serem pagas exclusivamente com escravos.É claro que o tráfico de escravos de Moçambique para o Brasil vinha jádesde 1645, após a ocupação de Angola pelos holandeses, em 1641. Com apolítica pombalina ele foi incentivado, mas nessa altura ainda o comérciocom a Índia era mais lucrativo, pelo que não só os armadores de Lisboatrataram de obter licenças para a viagem até lá, como outros fizeram o mesmo.Ainda no século XVIII, a exportação de escravos para as Mascarenhas,próximas, era mais lucrativa do que a feita para o Brasil. Pelo que aquela foimais importante do que esta, do que trataremos. Verdadeiramente, comonos mostra a abundante documentação disponível, o tráfico para o Brasildominou a vida económica de Moçambique a partir dos princípios do séculoXIX. E se este viria a ser o factor principal da decadência e corrupção quetransformou Moçambique em terra de traficâncias sem escrúpulos, onde os2007