Langue, langage et parole en éducation - Université François ...

61III.3.2 Les maux de la transitionL’origine du mouvement se trouve dans l’incidence qui va interférer sur l’état de départ. Acet instant précis, nous venons de monter dans le premier wagon de la transition. Cette phasepourrait être assimilée à la prise de conscience que le changement est inéluctable, nousenvisageons, ou la situation nous impose, de nous mettre en quête d’autres possibles. Cepremier stade nous conduit à rechercher la meilleure destination possible, c’est souvent ladestination dont on semble se préoccuper en premier lieu, les finalités et les moyens seréfléchissent après. Les premières difficultés arrivent quand précisément on ne sait pas tropoù aller, bien qu’elles soient latentes même dans le cas d’un projet précis. La logiquevoudrait que l’on s’accorde le temps de la réflexion avant de choisir une destination, quel’on s’interroge sur la finalité, sur l’état futur. En l’absence de cette introspection, nousrisquons de remettre tout ou partie de notre avenir entre les mains d’un intermédiaire, quidans notre contexte est quasi incontournable.Le principe de l’intermédiaire c’est qu’il nous prend en charge et s’occupe de satisfaire toutou partie de notre attente, tel un voyagiste. Pour que le voyage soit source de satisfaction,tout va reposer sur la qualité de ce médiateur. Soit il aura passé suffisamment de temps àanalyser les attentes de son client, et à n’en pas douter il va lui concocter un séjour de rêve,soit il ne l’a pas fait, et le projet pourrait tourner au cauchemar. Prenons donc le chemin dupremier guichet qui va nous remettre le précieux sésame pour entamer notre parcours.Bien qu’aillant exprimé notre désir de nous rendre à un endroit précis, l’agent d’accueil nousinvite à envisager une autre destination plus attrayante à son sens, il va d’ailleurs faire sonpossible pour prouver que sa proposition est la meilleure. Quand bien même aurions-nousmaintenu fermement notre projet d’origine, s’il n’a pas été mûrement pesé à l’aune durésultat attendu, les conséquences pourraient vraisemblablement s’avérer identiques.Nos doutes levés par l’intermédiaire, munis de notre billet, de nos bagages et d’un descriptifsommaire des conditions d’arrivée, nous entamons le voyage par le train qui nous a étéindiqué. Le trajet est rarement direct, il comporte le plus souvent un via, halte probable de latransition, le transit. La situation de transit prévoit que l’on soit placé dans un espace inséréentre deux dénouements, la provenance et la destination. Si le transit routier prévoit que lamarchandise ne change pas nécessairement de camion pour passer d’un état à un autre, letransport ferroviaire ou aérien nous oblige à descendre d’un engin pour en reprendre un autreet nous place dans l’obligation de séjourner dans l’espace réservé à cet effet.