Les modes organisationnels des services publics en milieu rural ...

Deuxième cas empirique, l’Inde 184apparaît pour eux comme une source supplémentaire de revenu car ils exercent en parallèles d’autresactivités de réparation ou de commerce.Une formation a également été dispensée aux agents de collecte pour la petite maintenance et leurpermettre d’effectuer le remplacement des petits composants, comme les ampoules et de contrôlerrapidement le système. Les réparations plus sérieuses reste du ressort des techniciens locaux etdoivent être assurées dans les centres de services. Ce schéma permet d’effectuer un entretien et unerévision des systèmes à faible coût car ces opérations sont effectuées simultanément à la collecte despaiements et crée une incitation pour la coopérative à dispenser un service de qualité. En cas dedysfonctionnement des lampes, le client peut décider de ne pas continuer à rembourser le prêt.En effet, le principal problème rencontré est la mauvaise utilisation des systèmes par les clients. Defait, un contrat de maintenance de 5 ans avec remplacement des principaux composants a du êtreinclus, certains clients refusant de payer pour un équipement défaillant .De nombreux remplacementsde batteries 159 ont dus être effectués, entraînant des surcoûts pour le fournisseur.Le schéma suivant résume l’organisation des différents acteurs dans le projet.Figure 16: Organisation du projet Sungrace/Wahan DharakIdentification de laligne de créditSungraceIREDA/BMFourniture deslampes solairesPrêt concessionnelà 1,5% p.a.Coopérative ruraleWahan Dharak•Prêt à taux subventionné;Dépôt de l’épargne•Collecte de l’épargne et desAchat à crédit d’unemensualités chez le client;lampe•Petit entretien etremplacement des petitscomposants types ampoules.SAV et maintenancedans les centres deservicesClientRésultats et perspectives du projet Sungrace/Wahan DharakEn trois ans, plus de 4500 lampes ont été distribuées sous ce projet. Ce schéma met en avant desmécanismes de micro-crédit qui permettent de réduire les coûts de transaction, et notamment les coûtsde collecte, considérés comme un des problèmes majeurs du crédit en milieu rural. La principale159 La durée de vie d’une batterie de voiture est d’environ 3 à 5 ans, mais avec les batteries tubulaires cette durée de vie peutêtre allongée à 6-7 ans. Le coût d’une batterie normale sur le marché est de 36-40€, et pour une batterie tubulaire d’environ50€.