Zweijahresbericht 2004/2005 - Bibliothek - GFZ

376
Abb. 5.6: Schematische Darstellung des Smart-Casing-Konzepts mit den Details eines mikroseismischen Moduls (triaxialer
Empfänger).
Schematic of the smart-casing concept with details of a microseismic triple axis sensor.
Infrastruktur, Bohrlöchern usw., und die Forschungs- und
Entwicklungsziele von COSMOS ergänzen die von
CO 2SINK sinnvoll.
CO 2 Capture Programme CCP
Das CO 2 Capture Project CCP (http://www.co2captureproject.org)
wird von der EU, dem US Department of
Energy und dem Norwegian Research Council KLIMA-
TEK-Programm, zusammen mit acht internationalen Ölkonzernen
gefördert. In diesem Programm unternahm das
GFZ Potsdam umfangreiche triaxiale Hochdrucktests mit
Fluiddurchströmung im Labor zur Untersuchung des Einflusses
der Injektion von CO 2 auf die physikalischen
Eigenschaften von Speichergesteinen aus tiefen salinen
Aquiferen. Die Experimente wurden an verschiedenen
Gesteinsproben unter simulierten In-Situ-Druck- und
Temperaturbedingungen durchgeführt. Die Messungen
der physikalischen und chemischen Effekte, die aus der
Wechselwirkung der Gesteine mit Salzlösung und superkritischem
CO 2 resultieren, erfolgten in einer triaxialen
Hochdruckzelle und in Autoklaven. Auch wurden Experimente
zu Fluid/Gesteins-Wechselwirkungen an gemahlenem
Gesteinsmaterial zur Homogenisierung der Proben
und zur Erhöhung der den Fluiden ausgesetzten Proben-
oberflächen und damit der Reaktionsgeschwindigkeiten
durchgeführt (Schütt et al., 2005).
Tunnelseismische Vorauserkundung
Weltweit befindet sich der Untertagebau im Aufwind. In
stark bevölkerten Gebieten bleibt als letzter verfügbarer
Raum für Infrastrukturen vielfach nur noch der Untergrund.
In den Städten erzwingen restriktive Randbedingungen
infolge Flächenknappheit, immer stärkeren Lärmund
Umweltschutzauflagen sowie mangelnder Akzeptanzbereitschaft
der Bevölkerung gegenüber Baubelästigungen
das Ausweichen in die Tiefe durch den Bau von
U-Bahnen, Straßentunneln, Rohrleitungen, Parkkavernen
und sogar ganzen Bahnhöfen.
Auch die Basistunnel der neuen transeuropäischen Eisenbahnhochgeschwindigkeitsstrecken
durch die Alpen sind
technische Herausforderungen ersten Ranges mit ihren
großen Längen, hohen Gebirgsüberlagerungen, den damit
verbundenen hohen Temperaturen und Spannungen, und
besonders komplexen geotechnischen Bauvorgängen.
Anforderungen dieses Umfangs wurden bisher noch nirgendwo
auf der Erde bewältigt und lösen richtungsweisende
Impulse in der Grundlagen- und angewandten For-
Zweijahresbericht 2004/2005 GeoForschungsZentrum Potsdam