Zukunft: Steiermark - Steirische Volkspartei

Infrastruktur – Schiene
Erfahrung
Für den Wirtschaftsstandort Steiermark ist
eine funktionierende Schieneninfrastruktur
von enormer Bedeutung. Ein Ausbau der
Schieneninfrastruktur ist notwendig, um
den Wirtschaftsstandort Steiermark zu för-
dern bzw. abzusichern und um den Pend-
lern vor allem im Großraum Graz ein siche-
res und stauunabhängiges Erreichen des
Arbeitsplatzes zu ermöglichen.
Betrachtet man die Schieneninfrastruktur in
der Steiermark, so ist es offensichtlich, dass
gerade Benützer der Südbahn heute noch
Qualitätsnachteile in Kauf nehmen müssen.
Die Strecke Wien – Graz – Terminal Wern-
dorf – Klagenfurt – Villach – Triest/Venedig
ist von europäischer Bedeutung. Mit den
nunmehr gelungenen Durchbrüchen beim
Semmeringtunnel und beim Koralmtunnel
ist ein wichtiger Schritt gelungen. Die Stre-
cke von Graz über Maribor nach Zagreb ist
nach wie vor eine Weltreise.
Vision
Strecken- und Bahnhofsausbau
innerhalb der Steiermark
Wesentliche Ziele eines optimalen Ausbaus
der Schieneninfrastruktur in der Steiermark
sind:
80
• Realisierung des Wirtschaftsdreiecks
Graz-Linz-Wien mit Verbindungen von
jeweils maximal zwei Stunden
• Neue Südbahn (Semmeringtunnel und
Koralmbahn)
• Nord-Süd-Phyrnkorridor Summerau-
Spielfeld
• Ostbahn mit der Schleife CCG-Gleisdorf
und Weiterführung nach Ungarn
• Bestandsverbesserungen im Ennstal
Durch nachhaltige und hartnäckige Verhandlungen ist es Landeshauptmann Waltraud Klasnic
gemeinsam mit ihrem niederösterreichischen Amtskollegen sowie dem Bundeskanzler und dem
Verkehrsminister gelungen, endlich grünes Licht für diesen unbedingt notwendigen Tunnel zu geben.
Reinhold Purr
• Bahnhofsausbau zwischen Graz und Bruck/
Mur sowie Ausbau der Schleife Selzthal
Wirtschaftsdreieck Graz-Linz-Wien
Im Spätherbst 2004 wurde der Semmering-
Straßentunnel eröffnet, die zweite Röhre
des Plabutschtunnels wurde fertig gestellt
und auch die Koralmbahn als leistungsfähi-
ge Anbindung an Oberitalien wurde mit ei-
nem Finanzierungsvertrag endgültig auf
Schiene gebracht. Das Jahrhundertprojekt
mit einem Investitionsvolumen von 3,6 Mil-
liarden Euro wird einen jährlichen Wirt-
schaftsimpuls von 167 Millionen Euro aus-
lösen und 3.000 – vorwiegend regionale –
Arbeitsplätze schaffen.
Semmering-Basistunnel neu
Mit der am 8. März 2005 erzielten Einigung
über den Semmering-Basistunnel neu flie-