Salutogenese – Das Jahrbuch der KIT-Fakultät für Architektur 2021
Im Oktober 2021 ist das neue Jahrbuch der Fakultät erschienen: 374 Seiten Diskurs, Dokumentation und Data aus Lehre, Forschung und Fakultätsleben. In deutsch und englisch.
Im Oktober 2021 ist das neue Jahrbuch der Fakultät erschienen: 374 Seiten Diskurs, Dokumentation und Data aus Lehre, Forschung und Fakultätsleben. In deutsch und englisch.
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Neue Forschungsprojekte<br />
Herrenberg<br />
För<strong>der</strong>summe: 669.000 € insgesamt, davon<br />
321.000 € <strong>KIT</strong><br />
För<strong>der</strong>er: Bundesministerium <strong>für</strong> Verkehr<br />
und digitale Infrastruktur BMVI<br />
↪ 01. April 2020 bis 03. Juli 2022<br />
SOLAR DECATHLON EUROPE <strong>2021</strong><br />
Der Solar Decathlon ist ein technisch-interdisziplinärer<br />
und architektonischer Wettbewerb,<br />
bei dem studentische Teams aus <strong>der</strong> ganzen Welt<br />
in einer Art Zehnkampf gegeneinan<strong>der</strong> antreten.<br />
Geför<strong>der</strong>t vom Bundesministerium <strong>für</strong> Wirtschaft<br />
und Energie, kommt mit dem Solar Decathlon<br />
Europe <strong>2021</strong> <strong>der</strong> Hochschulwettbewerb erstmals<br />
nach Deutschland und richtet den Fokus auf<br />
nachhaltiges Bauen und Leben in <strong>der</strong> Stadt. Ziel<br />
ist es, innovative, technische, architektonische<br />
und soziale Lösungen <strong>für</strong> die europäischen<br />
Städte von morgen zu entwickeln.<br />
Partner:<br />
Energy Endeavour Foundation<br />
Bundesministerium <strong>für</strong> Wirtschaft (BMWi)<br />
Bergische Universität Wuppertal<br />
Zimmerei Kaufmann<br />
För<strong>der</strong>er:<br />
Bundesministerium <strong>für</strong> Wirtschaft (BMWi)<br />
Holzbauoffensive BW<br />
2hs<br />
Volkswohnung Karlsruhe GmbH<br />
Rotor DC<br />
Bosch<br />
Roma<br />
OpenProject<br />
Freiburg Lastenvelos<br />
↪ 01. Juli 2020 bis 30. Juni 2023<br />
CAPE REVISO – CYCLIST AND PEDESTRIANS ON REAL<br />
AND VIRTUAL SHARED ROADS<br />
Entwicklung eines Methoden- und Technologiekanons<br />
zur Messung von Radfahrer- und Fußgängerströmen<br />
auf gemeinsamen realen und virtuellen<br />
Flächen <strong>für</strong> die Entwicklung von Optimierungsstrategien<br />
<strong>für</strong> Führungsformen und Knotenpunkte<br />
durch Erfassung des gegenwärtigen Zustandes und<br />
Simulation von Variationen im Living Lab<br />
Partner: <strong>KIT</strong> STQP, Höchstleistungsrechenzentrum<br />
Stuttgart HLRS, ADFC Deutschland<br />
sowie als assoziierte Partner das<br />
Stadtplanungsamt Karlsruhe, Verkehrsentwurfsplanung<br />
Stadt Stuttgart, Stadt<br />
Herrenberg sowie ADFC BW und ADFC<br />
↪ Seit Juli 2020<br />
INFORMATIONSSYSTEM GRAFFITI IN DEUTSCHLAND<br />
2. För<strong>der</strong>phase<br />
Apl.-Prof. Dr. Martin Papenbrock, <strong>KIT</strong>, zusammen<br />
mit Prof. Dr. Doris Tophinke, Prof. Dr. Gudrun<br />
Oevel, Prof. Dr. Axel Ngonga Ngomo, Universität<br />
Pa<strong>der</strong>born<br />
↪ 01. Februar <strong>2021</strong> bis 30. November 2022<br />
EG2050: SDE21-ROOF<strong>KIT</strong><br />
Teilnahme des Teams Roof<strong>KIT</strong> des Karlsruher<br />
Instituts <strong>für</strong> Technologie am solar Decathlon<br />
<strong>2021</strong> (zusammen mit Prof. Dirk Hebel, Professur<br />
<strong>für</strong> Nachhaltiges Bauen)<br />
Das Projekt Roof<strong>KIT</strong> greift das Thema <strong>der</strong><br />
Aufstockung bestehen<strong>der</strong> Flachdächer auf, die<br />
einen nennenswerten Anteil an ungenutzter<br />
Fläche in Städten darstellen. Herausfor<strong>der</strong>ung<br />
<strong>für</strong> das interdisziplinär zusammengesetzte Team<br />
des <strong>KIT</strong> ist es, mit dem architektonischen<br />
Entwurf und dem Energiekonzept die Beson<strong>der</strong>heiten<br />
des Bestandsgebäudes zu berücksichtigen und<br />
gleichzeitig die Anfor<strong>der</strong>ungen <strong>der</strong> Klimaneutralität<br />
<strong>für</strong> das gesamte Gebäude zu erfüllen. Die<br />
Hauptinnovation des Projektes besteht dabei<br />
nicht aus einzelnen technischen Maßnahmen,<br />
son<strong>der</strong>n aus <strong>der</strong> Kombination <strong>der</strong> im folgenden<br />
beschriebenen Lösungsansätze im Sinne eines<br />
synergetischen Zusammenwirkens:<br />
1. Weitgehend klimaneutrale Energieversorgung<br />
mittels regenerativer Energieträger<br />
2. Sortenreine, annähernd zu hun<strong>der</strong>t<br />
Prozent wie<strong>der</strong> demontierbare und wie<strong>der</strong>verwendbare<br />
Konstruktion unter möglichst breiter<br />
Verwendung bereits wie<strong>der</strong>verwendeter und/o<strong>der</strong><br />
wie<strong>der</strong>verwerteter Baustoffe – sowohl im<br />
baukonstruktiven Bereich als auch bei <strong>der</strong><br />
technischen Gebäudeausrüstung<br />
3. Konzeptionelle Integration des<br />
soziokulturellen und ökonomischen Kontextes<br />
sowie Einbeziehung des Themenfeldes Mobilität<br />
Das Studierendenteam des <strong>KIT</strong> wird hierzu<br />
eine überzeugende Lösung erarbeiten, die sich<br />
den Wettbewerbsbedingungen des SDE21/22 stellen<br />
wird.<br />
För<strong>der</strong>summe: 538.000 €<br />
För<strong>der</strong>er: Bundesministerium <strong>für</strong> Wirtschaft<br />
und Energie (BMWi)<br />
362<br />
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