PRUD – projet n° 37 – rapport scientifique final (janvier ... - gemdev

Prix des produits manufacturés de consommationcourante12000100008000Prix6000400020000Tingréla Sikasso KorhogoMarchésBazinSavaon BFSachets plastiquesProduits de beautéEmaillésHuile dinorBiscuitsPerruquesDivers tissusDivers articles en plastiquesSource : Notre enquête Mai 2002C’est la différence entre les prix des produits sur les marchés qui est à la base de la contrebandedont nous révélons quelques aspects.Les répercussions de la crise ivoirienne sur les prix des produitsLa crise ivoirienne a pesé et pèsera sur les prix des produits des marchés des pays de la sousrégion et particulièrement sur les marchés frontaliers de notre espace d’étude. Pour illustrer cetteréflexion, il faut dire que par le passé l’essentiel des échanges se faisait directement par la route pourle Mali, la Guinée et par le chemin de fer pour le Burkina jusqu’à Abidjan via le Nord de la côted’Ivoire. Aujourd’hui on note un rallongement des circuits donc des coûts d’acheminement setraduisent par des prix en forte hausse et dans les pays enclavés et dans le Sud de la Côte d’Ivoire souscontrôle gouvernemental.La hausse de prix sur les produits en zone gouvernementale porte sur les prix des produitsd’élevage importés des pays sahéliens et dont le Sud dépend pour une bonne part. Pourl’approvisionnement du Nord de la Côte d’Ivoire les commerçants transitent par le Ghana, le BurkinaFaso, le Mali et par la Guinée dans une moindre mesure ce qui augmente le trajet. Et les produitssubissent alors des hausses liées au rallongement des distances dû à un renchérissement du coût detransport qui finie par être répercuté sur les produits dans le cadre des échanges. Il y a également desengorgements des nouveaux couloirs de transport et des ports de substitution qui ne sont pas préparésà traiter un aussi important trafic que l’axe ivoirien traitait à hauteurs de 95%. C’est le cas du port etdu couloir de transport Ouagadougou-lomé longue de 1670km. En effet ce couloir en espace de 8 moisde crise ivoirienne s’est considérablement dégradé à cause des surcharges. Au niveau du port même,qui n’a pas les capacités en matière d’infrastructures de stockage et de faire face aux volumes traitéscompte tenu de l’allongement des délais de rotation et par dessus du ralentissement du rythme desévacuations.161