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PRUD – projet n° 37 – rapport scientifique final (janvier ... - gemdev

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<strong>PRUD</strong> – <strong>projet</strong> n° <strong>37</strong> – <strong>rapport</strong> <strong>scientifique</strong> <strong>final</strong> (<strong>janvier</strong> 2004)Graphique 1 : Représentation des typologies de région par la méthode ACPHormis les « régions originales », l’on identifie trois (3) grands groupes de régions sur le graphique.Un premier groupe composé des régions du Sud Bandama, de la Marahoué, du Zanzan et duWorodougou, représente les « régions les moins bien dotées » en infrastructures économiques : cegroupe qui peut être élargi à la région du Denguélé, se caractérise par une faible densité du réseauroutier et une faible accessibilité des populations à l’eau potable et aux services de la Poste.Un second ensemble de régions dont les indicateurs d’infrastructures sont proches de la moyennenationale (centre de gravité du graphique) et qu’on peut regrouper sous l’appellation de « régionsmoyennement dotées ». Toutefois, chacune d’elle a une spécificité perceptible sur le graphique.La région du Haut Sassandra dispose d’une bonne couverture régionale en infrastructures de santémais avec une charge démographique élevée ; celle des Montagnes a un niveau élevé du taux descolarisation primaire ; la région des Savanes bénéficie quant à elle, d’une couverture régionaleacceptable des services de santé avec une faible charge démographique ; enfin, la région du MoyenComoé est typiquement centrale avec des niveaux d’infrastructures globalement équivalents auxmoyennes nationales.Une troisième catégorie relativement hétérogène est constituée des régions des Lacs, de la Vallée duBandama, de l’Agnéby, du Sud Comoé et du N’Zi Comoé : ces régions sont caractérisées par uneforte densité du réseau routier, une accessibilité des populations à l’eau potable et aux services de laposte relativement élevée. Elles s’ajoutent à la région des Lagunes pour constituer le groupe des« régions les mieux dotées » en infrastructures économiques ; les régions de l’Agnéby, du SudComoé et du N’Zi Comoé se démarquent des autres par la plus forte densité du réseau routier.1.22 Biais de localisation des infrastructures par <strong>rapport</strong> aux activités ?La carte ci-dessous met en évidence la combinaison de ces typologies avec les spécialisationsrégionales en activités économiques. Il en ressort que les régions industrielles (couleur beige) ou encours de tertiarisation (couleur jaune) ont une dotation globale en infrastructures au moins identiqueà la moyenne nationale. Les régions à dominante agricole (couleur bleue) sont égalementmoyennement ou bien dotées en infrastructures relativement à la moyenne nationale).18

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