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FLUIDES EN ÉCOULEMENT Méthodes et modèles Jacques PADET

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lkνtk= =(3.96a)v°kqui représente (en ordre de grandeur) la longévité moyenne des plus p<strong>et</strong>ites structuresdynamiques turbulentes. Celle des plus p<strong>et</strong>ites structures thermiques sera caractérisée à partirde (3.93b) par :lTatT = =(3.96b)v°k3.6.3.5. – IMPORTANCE DES MICRO-ÉCHELLESLes micro-échelles de turbulence présentent un intérêt essentiellement pratique. D’unepart, elles donnent des indications précieuses pour le dimensionnement des sondes de mesuredans un dispositif expérimental. En eff<strong>et</strong>, on conçoit que si une sonde possède des dimensionsplusieurs fois supérieures à celles des p<strong>et</strong>ites structures, les mesures qu’elle fournira nepourront prétendre à une valeur vraiment locale. D’un autre côté, les micro-échelles delongueur <strong>et</strong> de temps perm<strong>et</strong>tent aussi d’estimer les dimensions minimales du maillage àutiliser dans une résolution numérique.3.6.4. – A propos du nombre de Reynolds turbulentNous avons rencontré sur notre route un nombre sans dimension dénommé « nombrede Reynolds turbulent » (§ 3.4.3.1.) défini par les relations (3.73) <strong>et</strong> (3.74c) :2k 1 ν tR t = =ε C f νν µ µAvec l’aide de l’hypothèse (3.90c) <strong>et</strong> de la définition (3.95c), R t s’écrit encore :R 1 L k1/21 v Lt ==°(3.97)C fC f νµµν µ µEn faisant abstraction de la fonction d’amortissement f µ , on constate que R t estconstruit comme un critère de similitude relatif à la diffusion turbulente de quantité demouvement, c’est-à-dire comme un « nombre de Reynolds ». Mais vu que la fonctiond’amortissement est elle-même dépendante de R t , <strong>et</strong> qu’elle constitue un élément clé des<strong>modèles</strong> dits « à bas Reynolds », la terminologie en usage introduit un élément de confusion<strong>et</strong> s’avère inadaptée. Il aurait mieux valu donner un autre nom à ce paramètre.3.6.5. – Simulation des grandes structures (SGS)(en langage international : LES = Large Eddy Simulation)La simulation des grandes structures turbulentes est une approche intermédiairehybride qui consiste à découpler, par des techniques numériques, le calcul de l’écoulementaux macro-échelles <strong>et</strong> aux micro-échelles.La justification de ce type d’approche réside dans l’idée suivante, déjà évoquée : lesgrands tourbillons produits par l’écoulement moyen sont difficiles à modéliser ; ilstransportent cependant la majeure partie de l’énergie cinétique turbulente. Il faut donc depréférence les traiter directement, sans hypothèses simplificatrices. Par contre, les p<strong>et</strong>its

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