NOU201220120014000DDDPDFS

Figur 7.2 GPS-plot som viser utsettingen av politibåten.
sessted før utrykningen startet, men kommisjonen
finner dette mest sannsynlig. 24
Kl. 17.47 ble patruljen oppkalt av operasjonsleder,
som orienterte om at OPD var varslet, og at det
kommer «heli etter hvert, mulig også Delta». 25
Kl 17.49 ble patruljen kalt opp av aksjonsleder,
som spurte om de var langt unna «kaianlegget».
Han ba dem være forsiktige når de gikk ned «dit»,
og om å holde observasjon mot øya. Kl. 17.51 26
meldte aksjonsleder til patruljen at de satte ut båt
ved Vanførehjemmet, og at brannvesenet også var
på vei i båt. 27
P-30 ankom til Utøya kai landsiden kl. 17.52
etter en kjøretid på vel 14 minutter. 28
24
Kl. 17.49.36 ble patruljen kalt opp av aksjonsleder som
spurte om de var langt unna «… kaianlegget». Patruljen
svarte at de nærmet seg Utøya. Aksjonsleder repliserte
med «… vær forsiktige når dere går ned dit». Aksjonsleders
spørsmål viser at han visste hvor patruljen skulle. Gjennomgang
av teledata viser at det ikke hadde vært telefonisk
kontakt mellom aksjonsleder og patruljen, hvilket gjør det
mest sannsynlig at endepunktet for P-30 var fastsatt da
utrykningen startet. Dette støttes også i noen grad av P-
30 As forklaring til kommisjonen.
25
Lydlogg NPBD, 22JK, j.post 395.
26
Lydlogg NPBD, 22JK, j.post 395.
27
Operasjonsleder meldte i sambandsmelding, som startet
kl. 17.37.56, til daværende innsatsleder at «brannvesenet er
på vei og setter ut båt».
28
Kommisjonens tidsangivelse er basert på GPS-data fra tjenestebilen.
NOU 2012: 14 115
Rapport fra 22. juli-kommisjonen Kapittel 7
I bildet til høyre vises hvordan patruljen P-42 blir sendt landveien mot Utøya.
Kilde: Kommisjonens analyse basert på VTS-data fra PDMT. Båtens posisjon er et estimat.
Etter at den første patruljen hadde rykket ut,
begynte innsatsleder å klargjøre båten, som sto på
en henger i garasjen. Den var ikke utrykningsklar,
og innsatsleder måtte fylle luft i en pongtong og
bensin på tanken. Mens han gjorde dette, registrerte
han at politibetjenten som senere skulle bli
aksjonsleder, ankom til stasjonen. Innsatsleder
tenkte at han ville ha vedkommende, som hadde
bakgrunn fra BT, med, og ventet derfor på at han
skulle bli klar. I mellomtiden hjalp han til med å
klargjøre politibetjentens personlige utstyr.
Kl. 17.48 rykket de to ut som P-31. De var
bevæpnet, iført verneutstyr og hadde med seg
båten på tilhenger.
Innsatsleder besluttet å sette båten ut ved Vanførehjemmet,
nord i Steinsfjorden. 29
Patruljen ankom til utsettingsstedet rett før
kl. 17.57, satte ut båten og kjørte med båt derfra
litt over kl. 18.05 og var ved broen over til Storøya
rett før kl. 18.11. 30
29 Det er i ettertid blitt kritisert at båten ikke ble satt ut nærmere
Utøya. Kommisjonen finner ikke politiets beslutning
kritikkverdig. Båten var rask og kunne ta seg fram uavhengig
av eventuelle trafikkhindringer. Videre pekes det på at
båtføreren var godt kjent på det aktuelle utsettingsstedet,
hvilket frammet tryggheten i operasjonen, framfor å velge
et sted som tidligere ikke hadde vært benyttet.
30 Dette er kommisjonens estimat, som bygger på analyser av
GPS-data fra politiets tjenestebiler, lydfiler, foto- og videomateriale
og teletrafikk.