NOU201220120014000DDDPDFS
NOU201220120014000DDDPDFS
NOU201220120014000DDDPDFS
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Figur 7.19 P-30 ankom Utøya brygge landsiden<br />
kl. 17.52.<br />
Foto: Fra NRK<br />
øyeblikkelig innsats når skyting pågår. Disse framhever<br />
at observasjon «[…] må nedprioriteres til fordel<br />
for direkte forsøk på å pågripe gjerningsmannen.» 117<br />
Umiddelbart etter ankomst fikk patruljen<br />
bekreftet at det fremdeles pågikk skyting på øya,<br />
og at ungdommene der var i livsfare. Patruljens<br />
situasjonsforståelse var at det var én gjerningsmann.<br />
118 To tjenestemenn godkjent for væpnede<br />
oppdrag forutsettes å kunne aksjonere mot en slik<br />
motstander. 119 Patruljen visste ikke at de inngikk i<br />
en aksjonsplan, og heller ikke hvor langt øvrige<br />
politistyrker var kommet i utrykningen. Det var<br />
derfor ukjent for dem når noen andre enn dem<br />
selv kunne komme i posisjon til å ta seg over til<br />
øya. Spørsmålet er om patruljen i denne situasjonen<br />
skulle foretatt seg noe mer enn å observere.<br />
107 Ifølge politiforklaring til en av ungdommene i båten var<br />
«Reiulf» cirka 100 meter fra land da slepet startet. Vedkommende<br />
sendte en SMS til sin mor «rett før» han kom i land.<br />
Denne meldingen ble sendt kl. 18.07.42. Kommisjonen legger<br />
derfor til grunn at slepet ble avsluttet cirka kl. 18.10.<br />
108 Ifølge forklaringene fra de to i skjærgårdsjeepen skulle slepet<br />
gå til Utøya brygge landsiden. Ungdommene i «Reiulf»<br />
ble imidlertid oppmerksom på en politimann som sto på<br />
denne brygga. Politimannen må etter kommisjonens oppfatning<br />
ha vært P-30 B. Synet av polititjenestemannen medførte<br />
at ungdommene ikke ønsket å gå i land der. Slepet skiftet<br />
derfor kurs og gikk til Lien gård, hvor det ble tatt imot av<br />
blant andre P-30 A etter at de sivile hadde gått god for ham.<br />
109 Se politiforklaring, gradert j.post 046.<br />
110 Første båt som ble sendt mot Storøya var båt E i figur 7.21.<br />
Den varslet båt H, som også satte kursen. Se også figur 7.25.<br />
111 Kommisjonens estimat. Basert på båtførers forklaring til<br />
kommisjonen, opplysninger fra politiet om gjerningsmannens<br />
bevegelser på øya med tilhørende tidsangivelser og<br />
tidspunktet for når politiet entret denne båten. Båten er båt<br />
C i figur 7.21.<br />
112 P-30 B meldte kl. 18.05 at han sto på «stedet» og ventet på<br />
BT. Han befant seg da på veien over Utøya brygge landsiden.<br />
Dette indikerer at han på dette tidspunktet ikke hadde fått<br />
med seg skiftet av oppmøtested. Han meldte videre at han<br />
holdt igjen trafikken slik at BT kunne kjøre i motgående felt.<br />
NOU 2012: 14 133<br />
Rapport fra 22. juli-kommisjonen Kapittel 7<br />
Kommisjonen mener at patruljen ut fra den<br />
selvstendige handleplikten og retningslinjene<br />
omtalt over skulle forsøkt å skaffe seg båt for å gå<br />
til øyeblikkelig aksjon selv. Samtidig skal det presiseres<br />
at det ikke ville vært korrekt av P-30, som<br />
her var under kommando i en aksjon, å gjøre tilslag<br />
på egen hånd uten at det først var blitt forsøkt<br />
klarert med aksjonsleder.<br />
Patruljens opptreden etterlater etter kommisjonens<br />
mening et entydig bilde av at den ikke var innstilt<br />
på å gå til øyeblikkelig aksjon. 120 Ordrene den<br />
hadde fått, og informasjonen om at helikopter fra<br />
Oslo var på vei, kan ha vært medvirkende til dette.<br />
Når det nå var slik at P-30 ikke anså det som en<br />
opsjon å aksjonere selv, hadde den likevel handlingsalternativer<br />
utover bare å observere. Patruljen<br />
var klar over at stedet de befant seg på, var oppmøtested<br />
for øvrige politistyrker, og kunne arbeidet<br />
aktivt med å legge til rette for at disse manskapene<br />
skulle kunne aksjonere straks de ankom, herunder<br />
gjort forsøk på å skaffe båt. Patruljen gjorde ikke<br />
det, noe som etter kommisjonens oppfatning kan<br />
ha sammenheng med opplysningene patruljen fikk<br />
om at både politibåten og brannbåten var på vei.<br />
Båtbehovet de første fem minuttene etter ankomst<br />
framsto ikke nødvendigvis som prekært for dem.<br />
Etter kommisjonens oppfatning endret patruljens<br />
situasjon seg da ordrene fra aksjonsleder om<br />
å skaffe båter til BT kom. Dens manglende bestrebelser<br />
mellom kl. 17.57 og 18.15 på å skaffe båter<br />
var ikke i tråd med aksjonsleders ordrer. Kommisjonen<br />
konstaterer samtidig at P-30 As innsats<br />
etter kl. 18.15 viste seg avgjørende da politibåten<br />
fikk motorstans. P-30 A tok seg etter pågripelsen<br />
113<br />
GPS-data fra tjenestebil og sambandssett.<br />
114<br />
Båttrafikken er illustrert i delkapitlet 7.10.<br />
115<br />
Kommisjonen viser til figur 7.21 hvor båtressursene framgår.<br />
116<br />
Lokal aksjonsleder har forklart til kommisjonen at han forventet<br />
at P-30 tok seg over til øya for øyeblikkelig aksjon<br />
om det var båt tilgjengelig for dem.<br />
117<br />
PBS II 2008 s. 47.<br />
118 Tjenestemennenes forklaringer.<br />
119<br />
Kommisjonen har gjennomgått alle tilgjengelige lydfiler fra<br />
NBPDs kommunikasjon i tiden mellom da meldingen innkom,<br />
og pågripelsen. Det er ikke funnet meldinger til styrkene<br />
ute som antyder mer enn én gjerningsmann. Nødmeldingene<br />
som kom inn til 112, anga én gjerningsmann. I<br />
telefonsamtale mellom AMK, operasjonssentralen i NBPD<br />
kl. 17.54.17, framholdt AMK at «han er kledd ut som politimann,<br />
vedkommende, og det kan være flere». Videre opplyses<br />
det at AMK har fått sikkert 30 telefoner, og «noen sa<br />
det kanskje var tre». Operasjonssentralen kvitterer med at<br />
det var en interessant opplysning, men opplysningen formidles<br />
ikke ut til mannskapene ute verken på telefon eller<br />
samband. Opplysningen, som er den eneste som kommisjonen<br />
har funnet som antyder flere gjerningsmenn, før pågripelsen,<br />
kan således ikke ha påvirket BT eller lokalt politis<br />
situasjonsforståelse under framrykningen mot øya.