16.02.2013 Views

NOU201220120014000DDDPDFS

NOU201220120014000DDDPDFS

NOU201220120014000DDDPDFS

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

forflyttingen ikke ble avbrutt, er en indikasjon på at<br />

situasjonen fortsatt ble ansett som uavklart.<br />

Den 23. juli kl. 02.22 besluttet staben i Oslo at<br />

Beredskapstroppen og tjenestepersonell fra bombegruppen<br />

skulle flys til Vålstua gård på Åsta, som<br />

Breivik hadde benyttet med helikopter fra Forsvaret.<br />

Disse ankom kl. 04.42. 102 Forsvarets helikopterbistand<br />

til politiet ble avsluttet 1. august 2011. 103<br />

Politiets evaluering sier at «Etter utvalgets vurdering<br />

ville ikke Forsvarets helikoptre vært tilgjengelige<br />

for Beredskapstroppen selv om man<br />

hadde anmodet om bistand umiddelbart etter<br />

bombeeksplosjonene i Oslo». 104<br />

Kommisjonen mener at en tidligere mobilisering<br />

av ressursene kunne vært avgjørende for<br />

raskt å gi bedre oversikt over situasjonen og muligens<br />

også i bekjempelse av trusselen på Utøya.<br />

Mobilisering og styring av helikopterressursene<br />

fra politiets side var mangelfull.<br />

12.7 Hovedredningssentralen og<br />

redningshelikoptrene<br />

En sentral ressurs i den norske beredskapen er<br />

redningstjenesten og redningshelikoptrene.<br />

Norsk redningstjeneste utøves gjennom et<br />

samvirke mellom offentlige etater, frivillige hjelpeorganisasjoner<br />

og private selskaper som har<br />

egnede ressurser for hjelpetjenesteformål.<br />

Forsvaret har ansvaret for operasjon, vedlikehold<br />

og logistikk med hensyn til helikopterflåten<br />

som bistår redningssentralen. Flåten består av til<br />

sammen tolv Westland Sea King-helikoptre. Det er<br />

etablert seks baser spredt rundt i landet. Helikopter<br />

og besetning på beredskap er operativt underlagt<br />

Hovedredningssentralen (HRS), som koordinerer<br />

og administerer oppdrag. HRS har også taktisk<br />

styring og koordinering av redningshelikopterressursene<br />

på beredskap. Redningshelikoptrene<br />

har døgnkontinuerlig tilstedevakt, og gjennomsnittlig<br />

reaksjonstid er på omkring 15 minutter. 105<br />

Den 22/7 var det som vanlig to personer på<br />

vakt ved Hovedredningssentralen på Sola. De ble<br />

101 FOH: svar på politiets anmodning om evaluering av<br />

eksterne samvirkeaktører av 2. november 2011, 22JK,<br />

j.post 379.<br />

102 Oslo-politiets evalueringsrapport, 2012.<br />

103 E-post fra Forsvarets liaison av 30. juli 2011 til POD, gradert<br />

j.post 017.<br />

104 Politiets egenevaluering, 2012.<br />

105 Det kongelige justis- og politidepartement (2010–2011).<br />

Prop. 146S. Anskaffelse av nye redningshelikoptre mv. i<br />

perioden 2013–2020, s. 10. Det er to hovedredningssentraler<br />

i Norge. 22/7 var det HRS Sør i Sola som var mest engasjert.<br />

NOU 2012:14 299<br />

Rapport fra 22. juli-kommisjonen Kapittel 12<br />

klar over bombeeksplosjonen i regjeringskvartalet<br />

via mediene.<br />

12.8 Redningshelikoptrene 22/7<br />

Den første henvendelsen HRS mottok, kom<br />

direkte fra Forsvarets operative hovedkvarter<br />

kl. 15.47. Det var en forespørsel om hvorvidt de<br />

kunne bistå med helikopter lokalisert på Ørlandet<br />

i Trøndelag, som transportressurs for å frakte Forsvarets<br />

bombegruppe til Oslo. 106 I løpet av kort tid<br />

ble ønsket etterkommet, og et helikopter ble frigitt<br />

og startet klargjøring kl. 16.03. Etter litt uklarhet<br />

om oppdraget reiste Saver 40, et Sea King-helikopter,<br />

mot Oslo, og bombegruppen ankom til Oslo kl.<br />

18.52. Denne typen henvendelse er svært uvanlig,<br />

men på grunn av den ekstraordinære situasjonen<br />

ble beredskapsmaskinen på Ørland avgitt av HRS<br />

til denne transporten. 107<br />

Den første henvendelsen fra AMK-sentralen i<br />

Oslo kom til HRS på Sola kl. 16.31. I denne meldingen<br />

ba alarmsentralen i Oslo om å få helikopterstøtte<br />

slik at de kunne ha beredskap og kapasitet<br />

for å kunne frakte pasienter ut av Oslo til andre<br />

sykehus dersom pågangen ble stor. De ba om å få<br />

helikopter både fra basen på Rygge og fra Stavanger.<br />

Av beredskapshensyn valgte HRS å avgi helikopteret<br />

på Rygge til oppdraget, i tillegg til helikopteret<br />

som allerede var avgitt fra Ørlandet. Helikopteret<br />

i Stavanger forble i beredskap der. Oppmøtested<br />

ble avtalt å være Voldsløkka i Oslo.<br />

Kl. 16.46 melder helikopteret på Rygge at de<br />

er klar til å ta av, og at de forventer å være på det<br />

angitte landingsstedet kl. 17.05. Kl. 17.10 melder<br />

helikopteret, Saver 60, at det har landet, og at lege<br />

og redningsmann allerede er hentet av ambulanser<br />

for å bistå akuttmottaket i Oslo. På vei til<br />

Voldsløkka hadde de flydd over sentrum og sett<br />

de betydelige skadene i regjeringskvartalet.<br />

HRS forsøkte, men lyktes ikke å komme i kontakt<br />

med noen fra Justisdepartementet i denne<br />

første fasen.<br />

Kl. 17.20 kontaktet Forsvarets operative<br />

hovedkommando igjen HRS. Denne gangen gjaldt<br />

det en forespørsel om hvorvidt det Sea King-helikopteret<br />

Forsvaret visste sto på Voldsløkka,<br />

kunne benyttes til å hente justisministeren i<br />

106 Se oversendelse med logger og aksjonsrapporter fra HRS<br />

til 22. juli-kommisjonen. Innhenting av informasjon – dokumentasjon<br />

fra Hovedredningssentralen Sør-Norge. 27.<br />

oktober 2011, 22JK, j.post 154 og 169.<br />

107 Brev fra HRS til POD 9. januar 2012. Evaluering av politiets<br />

innsats ifm. 22. juli 2011: Varsling av redningsledelse og<br />

HRS Sør-Norge, 2011/02147 – 28?331, 22JK, j.post 379.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!