16.02.2013 Views

NOU201220120014000DDDPDFS

NOU201220120014000DDDPDFS

NOU201220120014000DDDPDFS

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

selv i det området bare fragmentarisk dekning.<br />

Følgelig var telefon eneste pålitelige tilgjengelige<br />

sambandsmiddel. Men som følge av sprengt kapasitet<br />

svarte ikke den lokale operasjonssentralen<br />

på telefonanropene fra BT. Til tross for iherdige<br />

forsøk fra denne tjenestemannen viste det seg<br />

altså ikke mulig å opprette velfungerende kommunikasjonslinjer<br />

til lokalt politi. 38<br />

BT rykket derfor fram uten tilgang til kritisk<br />

taktisk informasjon. Dette medførte at det ikke<br />

var mulig å utnytte utrykningstiden til planlegging<br />

og samordning av den øyeblikkelige aksjonen.<br />

Operasjonssentralen i NBPD var på sin side da<br />

uvitende om at troppen faktisk var på vei, hvor<br />

mange de var, og at de kom i biler. 39 Sentralens<br />

forberedelser for mottak av bistand ble deretter.<br />

Patrulje D-36 passerte nedkjøringen til Utøya<br />

brygge landsiden kl. 18.01 40 med tre tjenestemenn<br />

beredt til å ta seg over til Utøya umiddelbart<br />

dersom de fikk tilgang til båt. 41 De hadde da stoppet<br />

noen hundre meter før, ved Lien gård, og<br />

spurt etter veien til Utøya. Ferden fortsatte videre<br />

forbi Utvika camping og til Øverby, hvor patruljen<br />

snudde kl. 18.03 42 og kjørte tilbake. Patruljen<br />

kjørte ned til Utvika Camping kl. 18.04, hvor den<br />

var i to minutter før den igjen var på hovedveien<br />

kl. 18.06. 43 Umiddelbart etter at denne patruljen<br />

svingte ned til Utvika Camping, passerte patrulje<br />

D-34 – med ytterligere tre tjenestemenn – nedkjøringen<br />

til campingplassen på vei til Storøya, hvor<br />

den ankom som første politienhet kl. 18.07. 44<br />

38 Fra tjenestemann nr. 24s forklaring, 29. november 2011: «I<br />

bilen på vei mot Utøya avtalte han med aksjonsleder at han<br />

skulle prøve å komme i kontakt med lokalt politi angående<br />

at Delta trengte et oppmøtested, og at de trengte båter for å<br />

komme seg fra fastlandet og til øya. Han forsøkte å ringe<br />

operasjonssentralen på Hønefoss politistasjon flere ganger,<br />

men kom ikke igjennom på telefon. Han meldte inn på samband<br />

til 01 (operasjonssentralen i Oslo) om at han telefonmessig<br />

forsøkte å få kontakt med Nordre Buskerud, men<br />

at han ikke kom igjennom. Han spurte om de kunne forsøke<br />

å komme i kontakt med dem. Han fikk melding på<br />

samband tilbake fra operasjonssentralen i Oslo om at de<br />

heller ikke kom gjennom til Hønefoss. Derpå ringte han sin<br />

samboer, som også jobber i politiet og som var hjemme, og<br />

fortalte henne at det var oppstått en alvorlig hendelse og at<br />

han trengte kontakt med operasjonssentralen på Hønefoss.<br />

Han ba henne derfor kaste seg i bilen og kjøre ned til stasjonen<br />

og ta direkte kontakt med dem og be dem kontakte<br />

ham. Han ba henne også om å prøve å ringe på veien dit.<br />

Tjenestemann nr. 24 ringte også en kamerat som bor på<br />

Hønefoss, men som jobber i politiet i Oslo, og ba også ham<br />

om å fysisk ta seg ned til politistasjonen for å prøve å få kontakt<br />

med dem.»<br />

39 Operasjonssentralen trodde helt fram til kl. 17.57.28 at BT<br />

ankom til operasjonsområdet i helikopter. Den lave innsatsen<br />

for å framskaffe båter utover brannbåten og politibåten<br />

indikerer sterkt at operasjonssentralen også trodde at troppen<br />

ville bli flydd fram til Utøya.<br />

NOU 2012: 14 117<br />

Rapport fra 22. juli-kommisjonen Kapittel 7<br />

Fire andre enheter fra BT var ved nedkjøringen<br />

til Utøya brygge landsiden kl. 18.07. 45 De<br />

kjørte etter en kort stopp videre til oppmøtestedet<br />

ved Storøya etter å ha fått opplyst av lokalt politi<br />

ved Utøya brygge landsiden at det ikke fantes båt<br />

tilgjengelig der. 46<br />

Søndre Buskerud politidistrikts utrykning<br />

Operasjonsleder i SBPD mottok første nødtelefon<br />

kl. 17.25.37 og iverksatte straks operative tiltak,<br />

samtidig som han holdt kontakten med innringeren.<br />

Han varslet en annen operatør om at det var<br />

«skytemassakre» på Utøya, og at «Ringerike»<br />

måtte varsles.<br />

Han visste at NBPD hadde liten bemanning, og<br />

besluttet derfor, uten anmodning, å sende bistand<br />

oppover til nabodistriktet. Kl. 17.27 ringte operatøren<br />

for å varsle NBPD, men fikk ikke svar. Kl. 17.28<br />

fikk alle patruljer melding på sambandet om å møte<br />

på politistasjonen i Drammen umiddelbart. Hun<br />

kalte også inn politidistriktets UEH-leder. Samtidig<br />

som disse tiltakene ble iverksatt, evnet operasjonsleder<br />

også å berolige innringeren, som opplevde<br />

skyting i sin umiddelbare nærhet, og gi henne råd.<br />

Operasjonslederens behandling av innringeren og<br />

hans oppfølging av informasjonen han fikk, holder<br />

etter kommisjonens mening høy kvalitet.<br />

Under mobiliseringen gjorde operatøren flere forgjeves<br />

forsøk på komme i kontakt med NBPD for å<br />

avtale oppmøtested. Styrken ble derfor sendt til Hønefoss<br />

politistasjon med beskjed om å melde seg der.<br />

Første patrulje startet utrykningen cirka kl. 17.47. 47<br />

Omtrent samtidig fikk operatøren kontakt med<br />

operasjonssentralen på Hønefoss, etter å ha stått i<br />

telefonkø i fem minutter. Hun snakket da med<br />

etterforskeren som bisto operasjonsleder, og startet<br />

samtalen med spørsmålet: «… hva kan vi bistå<br />

med hos dere?» Svaret var at de skulle se etter en bil<br />

40<br />

Kommisjonens analyse. Basert på GPS-data fra sambandsmidler<br />

og tjenestebiler og ATK-data. (Automatisk trafikkkontroll/fotoboks)<br />

41<br />

Leder på patrulje D-36 har forklart til kommisjonen at<br />

«[…]om hans bil hadde kjørt ned til Utøya brygge landsiden<br />

og det hadde vært en båt tilgjengelig der, ville de helt<br />

klart ha dratt over til øya».<br />

42<br />

Kommisjonens analyse. Basert på GPS-data fra sambandsmidler<br />

og ATK-data.<br />

43<br />

Kommisjonens analyse. Basert på GPS-data fra sambandsmidler<br />

og tjenestebiler og ATK-data.<br />

44<br />

Kommisjonens analyse. Basert på GPS-data fra sambandsmidler<br />

og tjenestebiler og ATK-data.<br />

45<br />

Kommisjonens analyse. Basert på GPS-data fra sambandsmidler<br />

og tjenestebiler og ATK-data.<br />

46<br />

Forklaring fra tjenestemann på D-35.<br />

47 GPS-data. Fra politiets VTS-datasystem.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!