Planfeststellungsbeschluss - Flughafen Braunschweig-Wolfsburg

direkt vor Ort vorgenommen. Für Langohr und Myotisarten wurden Lautstärke, Rhythmus,
Lautabstände und Lautlänge der Ruffolgen zur Artbestimmung herangezogen (s. Unterl.
10.1,Seiten 13 bis 16 der Kartierungen von Tieren und Pflanzen).
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21.3.2.2.4
Es wird vorgetragen, dass als Bereiche mit sehr hoher Bedeutung als Wertstufe für das Vorkommen
von Tier- und Pflanzenarten nur diejenigen angesehen werden, die Vorkommen
mehrerer vom Aussterben bedrohter Tier- und Pflanzenarten in überdurchschnittlichen Bestandgrößen
besitzen. Diese Kriterienauswahl erscheint Einwendern nicht geeignet, Lebensräumen
mit ihrer tatsächlichen Bedeutung gerecht zu werden, da Käfer ausgelassen seien.
Seitens der Einwender wird nicht ausgeschlossen, dass weitere gefährdete Arten vorkommen.
Die Planfeststellungsbehörde stellt hierzu fest, dass die Bereiche auch unter anderen Voraussetzungen
mit „sehr hoher Bedeutung“ bewertet werden können und in den Planunterlagen
zu diesem Verfahren auch Untersuchungen zu weiteren Tiergruppen, wie Tag-
und Nachtfalter durchgeführt wurden. So ist z. B. die Waldfläche innerhalb des Waldbetroffenheitsbereiches
auch auf Vorkommen der FFH-Art Eremit untersucht worden. Die Ergebnisse
sind in den LBP eingeflossen und entsprechende Maßnahmen zur Kompensation
bzw. Vermeidung von Beeinträchtigungen vorgesehen.
21.3.2.2.5
Der Landkreis Helmstedt weist darauf hin, dass durch den erhöhten Anteil von großen Strahlenflugzeugen
und eine deutliche Erhöhung des Fluggastaufkommens die Lärmbelastung zu
veränderten Aktionsmustern mit Meidung besonders stark beschallter Gebiete der jeweiligen
Tierart führe. Zu den empfindlichen Tierarten zählt der Landkreis Vögel und Säugetiere, aber
auch Fische. Er kommt zu dem Schluss, dass der Ausbau des Flughafens mit den zu erwartenden
Steigerungen des Strahlenflugzeugverkehrs die Avifauna des untersuchten Bereiches
erheblich beeinträchtigen kann und somit Beeinträchtigungsqualitäten erreicht werden.
Darüber hinaus seien alle Gebiete einer Vogelschlagbetrachtung zu unterziehen, in denen
das vogelschlaggefährdete Höhenband von 3 000 ft durchflogen werde. Potentielle Gefährdungen
seien bei Greifvögeln anzunehmen. Im Übrigen reiche es nach Auffassung des
Landkreises nicht aus, das durch Kraniche hervorgerufene Vogelschlagrisiko auf den Vogelzug
zu beschränken, zumal im Gebiet der Gemeinde Lehre inzwischen auch während der
Brutzeit Kraniche beobachtet werden könnten.
Die Planfeststellungsbehörde geht zunächst auch davon aus, dass das untersuchte Gebiet
sehr wohl auf der Anfluggrundlinie unter 300 m überflogen wird.
In der Konsequenz bleibt sie aber bei der Bewertung, dass es nicht zu erheblichen Beeinträchtigungen
des Erhaltungszustandes der Populationen der in der Schunteraue (im Bereich
des Landkreises Helmstedt) vorkommenden Vogelarten kommt. Denn: Zu bewerten ist die
zu erwartende Situation auf Basis der prognostizierten Entwicklung gegenüber der heutigen
Ist-Situation, d. h. zu erwartende hinzukommende Belastungen, die zu Beeinträchtigungen
führen könnten.
Nach der Prognose der zukünftigen Entwicklung des Flugverkehrs in Braunschweig (Airport
Research Center, Aachen) nimmt die Belastung der vorkommenden Vogelarten durch Überflugereignisse
gegenüber der heutigen Situation sogar ab, weil die Anzahl der Flugbewegungen
geringer wird. Besonders wichtig und beurteilungsrelevant ist dabei, dass der positive
Effekt der Abnahme des absoluten Anteils erheblich störungswirksamerer Flugbewegungen
der kleineren Propellerflugzeuge (Abnahme um über 4.300 Einzelereignisse!) den in seinen