Planfeststellungsbeschluss - Flughafen Braunschweig-Wolfsburg

Hinsichtlich der Einbeziehung des gerodeten Waldbereiches in die fluglärmtechnische Berechnung
ist festzustellen, dass das Bodenrelief nicht zu berücksichtigen ist, da bereits bei
einer Flughöhe über 100 m keine merklichen Auswirkungen auf die Fluglärmbelastung festzustellen
sind. Der Forderung war daher nicht zu entsprechen.
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Alle Fluglärmberechnungen wurden von den Gutachtern nach den einschlägigen Anleitungen
und technischen Richtlinien durchgeführt. Nach dem gegenwärtigen Stand der Technik und
entsprechend den für die Fluglärmberechnung anzuwendenden Berechnungsvorschriften
werden das Bodenrelief, aber auch meteorologische Einflüsse nicht berücksichtigt, da sie bei
den sich im Luftraum in relativ großer Höhe bewegenden Schallquellen unerheblich sind. Die
höheren Schallemissionen beim Startvorgang wurden hingegen in den physikalisch-technischen
Daten der jeweiligen Flugzeugklassen berücksichtigt. Insoweit wird auf Anlage 4 des
lärmtechnischen Gutachtens verwiesen.
Die Berechnung der so genannten 100 zu 100-Regel, die zwar für die Siedlungsbeschränkung,
nicht aber für die Festsetzung von Lärmschutzmaßnahmen von Bedeutung ist, wurde
für den Ist-Zustand 2003, den Ausbaufall und den Prognose-Nullfall durchgeführt und die
Ereignisse in dem vorgelegten Gutachten dargestellt. Der erhobenen Forderung ist somit
entsprochen.
Bezüglich der angesprochenen Seitentoleranz einer idealisierten Flugschneise ist festzustellen,
dass unterschiedliche Korridorbreiten, die für den Anfang und das Ende eines jeden
Streckenabschnitts beschrieben werden, berücksichtigt wurden. Entsprechende Angaben
sind in den Kontrolldrucklisten der Flugstrecken (Anlage 3 des fluglärmtechnischen Gutachtens)
im Einzelnen dokumentiert.
Die Flugbewegungen der Absetzflugzeuge für den Fallschirmsprung wurden in den Fluglärmberechnungen
berücksichtigt. Zu Gunsten der Anlieger wurde dabei davon ausgegangen,
dass diese die Nordplatzrunde benutzen.
Tatsächlich weisen die Flugverfahren für den Fallschirmsprung – wegen der Abhängigkeit
von den jeweiligen Windverhältnissen – eine sehr große Streubreite auf, d. h. einzelne Immissionspunkte
werden nur äußerst selten direkt überflogen. Im konkreten Fall bleiben daher
die Steig- und Absetzflüge von Fallschirmspringermaschinen ohne Auswirkungen auf den
äquivalenten Dauerschallpegel.
Letztlich war auch der Antrag zurückzuweisen, reflektierenden Schall von Wohnhäusern bei
der fluglärmtechnischen Berechnung zu berücksichtigen. Nach dem gegenwärtigen Stand
der Technik und entsprechend den für Fluglärmberechnungen anzuwendenden Berechnungsvorschriften
werden Schallreflektionen, anders als bei der Berechnung des Bodenlärms,
nicht berücksichtigt. Die Planfeststellungsbehörde sieht insoweit keine Veranlassung
von bestimmten, veröffentlichten und standardisierten Rechenverfahren abzuweichen. Sie
sieht hierfür auch deswegen kein Erfordernis, weil nach ihrer Auffassung die physikalischen
Gesetzmäßigkeiten von Reflektionsvorgängen, insbesondere die möglichen Einfallswinkel
von fliegenden Schallquellen auf Gebäude, zumindest für den zu berücksichtigenden Zeitraum
der Einwirkung eines Fluggeräusches eine merkliche Reflektion ausschließt.
14.1.1.3 Ergebnisse
14.1.1.3.1
Es wird von privaten Einwendern beanstandet, dass in dem schalltechnischen Gutachten für
die Zone Leq 3 ≥ 60 dB(A) bis ≤ 62 dB(A) für die Realverteilung für den Ausbaufall gegenüber
dem Ist-Zustand keine zusätzliche Wohnbebauung erfasst sei, in dem Plan 06 zur Anlage
1 des lärmtechnischen Gutachtens jedoch deutlich werde, dass die Randbereiche beider
Isophonen in Bienrode in der Wohnbebauung verlaufen. Gleiches gelte auch für die Dif-