Planfeststellungsbeschluss - Flughafen Braunschweig-Wolfsburg

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21.3.2.2.14
Anerkannte Naturschutzvereine bemängeln, dass es offensichtlich keine systematische Untersuchung
zum Bestand der Säugetiere, wie Siebenschläfer und Baumschläfer gegeben
hat. Ebenso sei anzunehmen, dass die stark gefährdete Wildkatze auch durch den Planungsraum
streife und Berücksichtigung finden müsse. Die naturschutzfachliche Bedeutung
des Siekbruchs werde außer Acht gelassen, und die Berücksichtigung der stark gefährdeten
Sumpfschrecke fehle ebenso wie eine Untersuchung des historischen Vorkommens der
Zauneidechse sowie der Kammmolche, unter Berücksichtigung der Ölgräben.
Nach Auffassung der Planfeststellungsbehörde ist eine systematische Untersuchung weiterer
Säugetiervorkommen neben den Fledermäusen nicht zwingend erforderlich. Auf Basis
der Biotopkartierungen, der Alt- und Totholzerfassungen und der durchgeführten Pflanzen-
und Tierartenerfassungen konnte die teilweise sehr hohe Bedeutung des Untersuchungsgebietes
festgestellt und belegt werden. Den gleichen Nachweis unter Berücksichtigung
anderer Tier- und Pflanzenarten wiederholt und nochmals zu führen, erscheint
der Planfeststellungsbehörde nicht notwendig. Das Untersuchungsgebiet hat durch
seine Biotopausstattung entsprechende Bedeutung auch für die angesprochenen Arten. Die
Ausbreitung der Wildkatze nach Norden ist bekannt, konkrete Nachweise, dass diese Art die
Wälder im Planungsraum durchstreift oder auch Zufallsbeobachtungen liegen dagegen nicht
vor. Es ist jedoch festzustellen, dass die im LBP beschriebenen Kompensationsmaßnahmen
geeignet sind, auch mögliche Beeinträchtigungen der Wildkatze sowie des Siebenschläfers
und Baumschläfers zu kompensieren. Insbesondere die Kohärenzmaßnahme KM „Sicherung
und Entwicklung von Alt- und Totholz“ im Waldgebiet „Sundern“ und die Maßnahme E 3 „Ersatzaufforstungen“
im Bereich Bevenrode zielen darauf ab, die beeinträchtigten Habitatstrukturen
zu sichern bzw. langfristig wieder herzustellen. Davon werden alle diese Strukturen
nutzenden Arten profitieren und nicht nur die in gezielten Kartierungen erfassten Arten.
Hinsichtlich der naturschutzrechtlichen Bedeutung des Siekbruchs ist auszuführen, dass der
Siekbruch mitten im Wald liegt und nach Überzeugung der Planfeststellungsbehörde damit
kaum Lebensraum für die Sumpfschrecke sein kann. Soweit die südlich der Tiefen Straße
liegenden Flächen des „Siekbruchanger“ gemeint sind, werden diese Flächen durch die Erweiterung
des Flughafengeländes nicht erreicht, so dass erhebliche Auswirkungen auch
nicht entstehen.
Historische Vorkommen von Pflanzen und Tieren, auch wenn es sich um besonders geschützte
Arten handelt, sind in diesem Planverfahren ohne Bedeutung, sofern es sich nicht
um archäologisch wertvolle Lagerstätten handelt.
Hinweise auf mögliche Vorkommen der Zauneidechse im Bereich des Untersuchungsgebietes,
die von für diese Tierart erheblichen bau- und anlagebedingten Auswirkungen erreicht
werden, liegen nicht vor.
Bezüglich des Kammmolchvorkommens wurden im Jahr 2004 sämtliche Oberflächengewässer
im Querumer Forst, die im Waldbetroffenheitsbereich liegen, untersucht. Im durch
das Vorkommen direkt überbauten Bereich befindet sich ein Kleingewässer, in dem jedoch
keine Kammmolche nachgewiesen wurden. In anderen Kleingewässern des Gebietes, auch
unter Berücksichtigung der Ölgräben, wurde der Kammmolch festgestellt, eine Beeinträchtigung
durch die Verlängerung der Start- und Landebahn in Form einer Überbauung
von Laichgewässern ist hier jedoch nicht gegeben. Die Daten aus dem Jahr 2004 sind in den
LBP eingeflossen und berücksichtigt.
21.3.2.2.15
Verschiedene Träger öffentlicher Belange beanstanden, dass das Erfordernis einer Landschaftsbrücke
über die BAB A 2 als Grundlage einer Biotopvernetzung nicht sachgerecht geprüft
wurde. Die Aussage in der UVS, dass die südlich der BAB A 2 gelegenen Waldflächen