Planfeststellungsbeschluss - Flughafen Braunschweig-Wolfsburg

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Baubedingte Erschütterungen im Bereich Waggum bzw. Hondelage oder im unmittelbaren
Baustellenbereich werden von der Planfeststellungsbehörde nicht erwartet, da Spezialgründungen
oder Sondertiefbauten nicht erforderlich werden.
Ebenfalls werden störende Beeinträchtigungen durch Lichtimmissionen ausgeschlossen, da
eine Baustellenbeleuchtung bzw. eine Beleuchtung der Baustellenfahrzeuge gebündelt und
punktuell auf den Baustellenbereich strahlt.
12. Straßenanbindung
12.1. Beschreibung
Aufgrund der Verlängerung der Start- und Landebahn wird die östlich am Flughafen Braunschweig
– Wolfsburg verlaufende L 293 (Grasseler Straße) durchtrennt.
Für die zukünftige Verkehrsführung standen vier Alternativen zur Debatte:
- Die ersatzlose Sperrung der Grasseler Straße im Bereich des Flugfeldes,
- die Tunnellösung im Zuge der heutigen Grasseler Straße (L 293),
- die östliche Umfahrung im Zuge der L 635 Hondelage – Waggum mit Anschluss an
die Grasseler Straße südlich des Sportplatzes Waggum,
- die Westumgehung des Flughafengeländes (Südumgehung Waggum – Ostumgehung
Bienrode, Anschluss an die L 625).
Nach Abwägung der Vor- und Nachteile der einzelnen Varianten hat sich auch die Planfeststellungsbehörde
für die Ostumfahrung entschieden.
Die Baustrecke der östlichen Umfahrung beginnt in Waggum auf Höhe des Sportplatzes und
schwenkt hier nach Osten, um dann unmittelbar entlang der neuen östlichen Flughafengrenze
zu verlaufen. Sie trifft nach knapp 2 km als lang gezogene Rechtskurve auf die L 635 und
wird gleichberechtigt an die Landesstraße angebunden. Die L 635 aus Richtung Hondelage
wird rechtwinklig an die Ostumfahrung angeschlossen. Parallel zur neuen Umgehungsstraße,
wie auch an der vorhandenen L 635, ist ein Radweg auf der linken Seite der
Fahrbahn geplant.
Durch den Bau der Umgehungsstraße vergrößert sich der Umfang der versiegelten Fläche
und es verändern sich die Einleitungsmengen des Oberflächenwassers. Es ist jedoch gewährleistet,
dass sich die Einleitungsmengen an den verschiedenen Einleitungspunkten nicht
erhöhen. Bei der Auswahl der Behandlungsmethoden zur Versickerung, Zwischenspeicherung
und Ableitung des Oberflächenwassers ist berücksichtigt, dass die Straßenbaumaßnahme
im Grundwasserschutzgebiet III b liegt. Einzelheiten der Entwässerung sind in der
Unterlage 5.3 der Planfeststellungsunterlagen ausführlich beschrieben.
12.2 Alternativen
Die vier Varianten wurden unter anderem im Raumordnungsverfahren untersucht. In der
Landesplanerischen Feststellung vom 03.09.2004 wurden die Vor- und Nachteile der einzelnen
Alternativen dargestellt, ohne allerdings eine von ihnen zur Vorzugsvariante zu erklären.
Der Entscheidung der Planfeststellungsbehörde für die Ostumgehung liegen folgende Erwägungen
zugrunde:
12.2.1
Bei der ersatzlosen Sperrung der Grasseler Straße handelt es sich zwar insbesondere unter
den Gesichtspunkten des Lärms, des Naturschutzes, des Flächenverbrauchs, der Land-,