Planfeststellungsbeschluss - Flughafen Braunschweig-Wolfsburg

6. Nachrichtliche Hinweise
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6.1
Erforderliche Sicherungen und Verlegungen von Leitungen jeglicher Art sowie von katasteramtlichen
Vermessungspunkten werden im Benehmen mit den Betroffenen bei rechtzeitiger
Benachrichtigung über den Baubeginn durchgeführt. Die Kostenträgerschaft richtet sich nach
den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen sowie den vertraglichen Regelungen.
6.2
Für die Flughafenerweiterungsflächen wurde vom Kampfmittelbeseitigungsdienst Niedersachsen
eine Tiefen- und Oberflächensondierung vorgenommen. Kampfmittel wurden dabei
nicht gefunden, so dass Bedenken gegen die vorgesehene Nutzung in Bezug auf Kampfmittel
nicht bestehen.
B Begründender Teil
7. Vorhaben und Verfahrensablauf
7.1 Vorhaben
Die Flughafengesellschaft Braunschweig-Wolfsburg mbH plant zur Zukunftssicherung des
Luftverkehrsstandortes Braunschweig den Ausbau des bestehenden Verkehrsflughafens.
Der Ausbau umfasst die Optimierung der Flugbetriebsflächen (insbesondere die Verlängerung
der Start-/Landebahn auf 2.300 m) und die Verlegung der Landesstraße 293 (Grasseler
Straße).
Der Verkehrsflughafen Braunschweig-Wolfsburg verfügt über eine 30 m breite befeuerte asphaltierte
Start-/Landebahn mit einer Länge von 1.680 m, wobei der Abstand zwischen den
Landeschwellen 08 und 26 1.200 m beträgt. Die westliche Landeschwelle ist um 300 m, die
östliche Schwelle um 180 m gegenüber dem jeweiligen Bahnende versetzt.
Aufgrund der bahneinwärts versetzten Schwellen beträgt die verfügbare Startlaufstrecke
(TORA) und die verfügbare Startstrecke (TODA) in Betriebsrichtung 08 nur 1.500 m, die verfügbare
Landestrecke (LDA) nur 1.380 m. In der Betriebsrichtung 26 liegt die verfügbare
Landestrecke (LDA) bei 1.500 m, die verfügbare Startlaufstrecke (TORA) und die verfügbare
Startstrecke (TODA) bei 1.680 m. Die verfügbare Startabbruchstrecke (ASDA) liegt in beiden
Betriebsrichtungen bei 1.680 m.
Der Verkehrsflughafen Braunschweig-Wolfsburg ist des weiteren mit einer 900 m langen und
30 m breiten unbefestigten Piste ausgestattet, ferner mit einer Segelflugbetriebsfläche von
950 m Länge und 140 m Breite, mit zwei Start-/Landeflächen für Hubschrauber auf der Rollbahn
„C“, sowie mit einer befestigten Parallelrollbahn und vier Querrollbahnen, die die Parallelrollbahn
und die SLB im östlichen und im westlichen Bereich verbinden. Die Rollbahnen
sind 15 m breit und befeuert. Für Anflüge aus Osten ist eine ILS-Anlage für Präzisionsanflüge
vorhanden, bestehend aus einem Landekurs- und einem Gleitwegsender sowie einem
Vor- und einem Haupteinflugzeichen. Für Anflüge aus Westen sind Nichtpräzisionsanflugverfahren
mittels eines ungerichteten Funkfeuers (NDB) sowie eines Entfernungsmessgerätes
(DME) möglich.
Nach Nr.3.5 der luftrechtlichen Genehmigung vom 31.10.2001 dürfen pro Nacht auf dem
VFH nicht mehr als sechs Flugbewegungen mit mehr als 75 dB(A) Außenwert in der Zeit von
22.00 bis 6.00 Uhr (Ortszeit) durchgeführt werden.