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Das Weltmeister-Produkt: Langschienen aus Donawitz
(Foto: Voestalpine)
auch als Werkzeug für Gewerbe und Industrie. Stahl gilt auch als die
Initialzündung für die Mobilität. Österreich hat eine lange Tradition
in Metallgewinnung und -verarbeitung. Diesen Vorsprung haben wir
bis heute gehalten. Die Voestalpine AG ist dabei mit 20.000 Beschäftigten
nicht nur größter heimischer Arbeitgeber und Leitbetrieb, sondern
auch Kulturträger, Lehrwerkstatt, Großfamilie und Innovationsmotor
– und das schon seit Generationen.
Ein chinesisches Sprichwort sagt: Stahl kann man brechen, aber nicht
biegen. Zumindest auf die Langschienen der Voestalpine trifft das
nicht zu – wie Spaghetti winden sich die 120 Meter langen Ungetüme
beim Transport, ehe sie im Sommer auf dem neuen Hauptbahnhof
Wien verlegt wurden. Diese Schienen sind tatsächlich ein verfahrenstechnisches
Meisterwerk: Sie halten mehr aus als andere – und nützen
sich nicht so schnell ab. Das liegt am Verfahren, das nur die Voest beherrscht.
Kopfgehärtet nennt man es – und nur am Standort Donawitz in der
Obersteiermark können Schienen dieser Dimensionen gleichmäßig
abgekühlt werden, was sie so widerstandfähig macht. Gebraucht werden
sie überall, wo hohe Geschwindigkeiten gefahren werden und die
Schienen großen Belastungen ausgesetzt sind – also in Bahnhöfen
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