25 JA HRE €CO JAHRBU CH 1988–2013 - Sparkasse

Weltmeister KTM: Ingenieure aus Österreich, Kapital aus Indien
(Foto: KTM)
Was dann passiert, treibt selbst einem Zuseher das Adrenalin bis in
die Haarwurzeln. Mit Vollgas geht’s bergauf und bergab, in halsbrecherische
Kurven, über Stock und Stein. Die Fahrt auf der Teststrecke ist
symbolisch für den wilden Ritt, den der Innviertler Motorradhersteller
in den letzten Jahren hingelegt hat: Getöse, Steinschlag, Schleudern,
Aufholen, Gas geben, Abheben inklusive.
Was die Testfahrer dort aus den Maschinen rausholen, erinnert eher
an Filmstunts denn an ein Fahren mit einem Motorrad. Sprünge über
Schanzen bis zu fünf, sechs Meter hoch machen sie nicht aus purem
Übermut, sondern von Berufs wegen. Die neuen Modelle müssen auf
Herz und Nieren geprüft werden und werden deshalb bis auf ihre
maximale Belastbarkeit hin ausgereizt. Nur so lassen sich die Fahreigenschaften
über die Entwicklungsabteilung nochmals verbessern.
Der jüngste Coup aus der KTM-Entwicklungsabteilung ist der elektrische
Offroader »Freeride E«. Mit einem Drehmoment von 70 Newtonmeter
ist er genauso leistungsstark wie ein 125-ccm-Verbrennungsmotor
– nur eben emissionsfrei und lautlos, sozusagen die »grüne
Zukunft« im Gelände. Verwirrend anzusehen, weil die Maschine neben
den Zuschauern einen Kavalierstart hinlegt – umherfliegende Steine,
aber kein blauer Dunst, kein ohrenbetäubendes Geknatter.
160