Echtzeitplanung - KLUEDO - Universität Kaiserslautern

zukünftiger Planer die Bausteine der Datenerhebung, Modellierung, Texturierung,
Visualisierung und Simulation modulartig in ihren Grundzügen durchgenommen
werden. Die Erstellung des virtuellen Stadtmodells in einer einfachen Ausführung mit
texturierten Gebäudefassaden und einfachen Geländemodellen steht dabei in der
ersten Phase des Grund- oder Bachelorstudiums im Vordergrund. Der Umgang mit
den Modellen für Simulationen sollte dann der zweite große Baustein im Haupt- bzw.
Masterstudium darstellen. Wichtig dabei ist, dass den angehenden Planern erst die
Berührungsangst vor dem Werkzeug genommen wird, und ihnen gleichzeitig ein
Methodenrepertoire an die Hand gegeben wird, das auf den späteren Beruf
vorbereitet. Gleichzeitig soll ein kreatives Potenzial bei den Studenten geweckt
werden in puncto Gestaltung einer Stadt im allgemeinen bis hin zur Erkenntnis, dass
sie aus ihrem erlernten Methodenrepertoire durch Verknüpfen verschiedener
Bausteine neue Methoden selbstständig entwickeln können. Ähnlich dem Web 2.0
Paradigma, dass neue Anwendungen durch die Kombination von bestehenden
Diensten neu entwickelt werden, soll jeder einzelne Methodenbaustein für sich selbst
funktionieren, durch stringente Anwendung aber auch die Möglichkeit eröffnen, neue
Wege zu entwickeln beziehungsweise unbekannte Herangehensweisen auch
schneller in den Arbeitsablauf integrieren zu können.
Analog zu der entwickelten Methodik der „Echtzeitplanung urban viz & sim“ wird in
der Ausbildung junger Raumplanungsstudenten am Lehrgebiet für
computergestützte Planungs- und Entwurfsmethoden der TU Kaiserslautern bei
Studenten im ersten Semester die Methodik bis zur „internen Simulation“ gelehrt, das
heißt, die Studenten lernen neben Bildretuschetechniken auch das einfache
Modellieren und Texturieren sowie die Techniken für einfache Sichtüberprüfungen,
Verschattungsmodelle, einfache Sequenzanalysen sowie die Möglichkeit, mit dem
digitalen Werkzeug Entwürfe umzusetzen.
Den Ansatz des Experimentierens mit digitalen Methoden verfolgte eine
Studentengruppe, die das virtuelle Modell als Grundlage für Unfallforschung benutzt
hat. Dabei ist in das Modell eine Szenerie eines Verkehrsunfalls eingebaut. Tatsächlich
werden bei Unfällen oder Verbrechen mittlerweile Laserscanner oder mobile
Streifenlicht-Topometrie-Anlagen zur Unfalldokumentation beziehungsweise auch
zur Tatrekonstruktion verwendet.
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