Voranschlag Verwaltungseinheiten - Eidg. Finanzverwaltung ...

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806 Bundesamt für Strassen
Das Bundesamt für Strassen wird ab dem Jahre 2007 nach den
Grundsätzen von FLAG geführt. Der Leistungsauftag wurde vom
Bundesrat für die Periode 2007-2011 erteilt.
erfolgsrechnung
globalbudget: Funktionsertrag und -aufwand
Funktionsertrag
E5100.0001 7 254 000
• fw 7 254 000
Komponenten des Funktionsertrages: Sonderbewilligungen, Typengenehmigungen,
Eidg. Fahrzeugkontrolle, Digitaler Fahrtenschreiber.
Funktionsaufwand
A6100.0001 1 798 252 835
•
•
•
fw 407 896 635
nf 1 376 571 600
LV 13 784 600
Hauptkomponenten :
•
•
•
•
Personalbezüge und Arbeitgeberbeiträge fw 53 917 100
Betrieblicher und projektfreier baulicher Unterhalt
des Nationalstrassennetzes fw 305 441 000
Externe Dienstleistungen fw 28 248 035
Abschreibungen nf 1 376 571 600
Um die Erfüllung der unter NFA neu zu übernehmenden Aufgaben
sicherzustellen, ist eine Personalaufstockung um vorerst
215, später um bis zu 250 Personen notwendig.
Betrieblicher und projektfreier baulicher Unterhalt des Nationalstrassennetzes:
Der Betrag unterteilt sich in den eigentlichen
betrieblichen Unterhalt inkl. projektfreiem baulichen Unterhalt
(ca. 285 Mio.) und die Schadenwehren (ca. 20 Mio.). Im VA 2008
sind zudem gestützt auf Art. 41b Abs. 5 des Bundesgesetzes über
die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer (Min-
VG; SR 725.116.2) 3 Millionen für die Beteiligung an den Kosten
der Sozialpläne der Kantone budgetiert.
Die aufgeführten externen Dienstleistungen betreffen in erster
Linie das mit NFA geschaffene Verkehrsmanagement. In dieses
wurde das bereits bestehende Schwerverkehrsmanagement auf
der Nord-Süd-Achse integriert.
Der nicht finanzierungswirksame Anteil (nf) beinhaltet primär
die Abschreibungen für Nationalstrassenbau und projektgestützten
Unterhalt (1 376 Mio.), Fahrzeuge und automatische
Verkehrszähler. Die in Betrieb stehenden Nationalstrassen werden
per 1.1.2008 erstmals zum Verkehrswert aktiviert und über
dreissig Jahre linear abgeschrieben.
LV = Leistungsverrechnung
fw = finanzierungswirksam
nf = nicht finanzierungswirksam
Voranschlag Band 2B | 2008
Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation
Die Zahlen 2008 sind wegen der Umstellung auf NFA mit den
Zahlen 2007 kaum vergleichbar. Die markante Aufstockung des
finanzierungswirksamen Aufwands von rund 338 Millionen gegenüber
dem Vorjahresbudget ergibt sich vor allem durch die
Integration des Nationalstrassenbetriebs in den Funktionsaufwand.
Der durch den Aufbau der fünf Filialen und der Verkehrsmanagementzentrale
Schweiz verursachte Zusatzaufwand
schlägt sich ebenfalls im Funktionsaufwand nieder.
Im Weiteren sind neu die Abschreibungen für Nationalstrassenbau
und -unterhalt (Globalbudget Investitionsausgaben) ebenfalls
im Funktionsaufwand enthalten.
Ausgaben finanziert aus zweckgebundenem Fonds «Strassenverkehr»
(«Spezialfinanzierung Strassenverkehr»).
erträge oder Aufwandkredite ausserhalb des
globalbudgets
ertrag aus übernahme Kantonsanteile nationalstrassen
E5300.0111 150 000 000
Bundesgesetz vom 8.3.1960 über die Nationalstrassen (NSG; SR
725.11), Art. 62a.
Das beschlossene Nationalstrassennetz wird gemäss NFA als Verbundaufgabe
von Bund und Kantonen gemeinsam fertiggestellt.
Mit Inbetriebnahme gehen die Teilstücke anschliessend in den
Besitz des Bundes über. Der Anteil, den die Kantone an den vom
Bund übernommenen Teilstücken finanziert haben, löst beim
Bund einen nicht-finanzierungswirksamen Ertrag aus.
• Übernahme Nationalstrassen nf 150 000 000
Das entsprechende Instrumentarium für die Bewertung ist noch
im Aufbau. Der Ertrag wurde deshalb auf der Basis der geplanten
Inbetriebnahmen geschätzt.
Allgemeine Strassenbeiträge
A6210.0137 353 073 400
Bundesgesetz vom 22.3.1985 über die Verwendung der zweckgebundenen
Mineralölsteuer (MinVG, SR 725.116.2), Art. 34.
Aus der zweckgebundenen Mineralölsteuer leitet der Bund 10
Prozent an die Kantone weiter (bisher 12 %). Diese Beiträge sind
für Strassenaufgaben zu verwenden.
98 Prozent dieses Anteils werden an alle Kantone verteilt. Die
restlichen 2 Prozent werden an Kantone ohne Nationalstrassen
verteilt (vgl. nachfolgenden Kredit A6210.0139).
• Kantonsanteile fw 353 073 400
Die Beiträge je Kanton bemessen sich nach der Länge der dem
Motorfahrzeugverkehr geöffneten Strassen ohne Nationalstrassen
und den Strassenlasten.
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