the travaux préparatoires hague rules hague-visby rules - Comite ...

108 COMITE MARITIME INTERNATIONALThe Travaux Préparatoires of the Hague and Hague-Visby Rules[126]M. Beecher. - Pour autant que je comprendsSir Leslie Scott, il semble croireque ces règles, telles qu’elles sont définies,ne s’appliquent qu’aux connaissementsqui sont négociés ou négociables.Or, l’avis de la conférence de Londresétait (et, d’après moi, cela est essentiel)que ces Règles s’appliquent à tous lesconnaissements, qu’ils soient négociablesou non. On me dit qu’un connaissementqui n’est pas considéré négociable en Angleterrel’est sur le continent.M. le Président. - Non pas négociable,mais simplement transmissible, selon lesrègles relatives au transfert d’obligationsciviles, d’après le droit commun.M. Beecher. - Mais Sir Leslie Scottsemble se méprendre sur ce que nouscomprenons comme étant l’objet de cesrègles. C’est pourquoi je désire merendre compte du point de savoir si lesrègles s’appliquent à tous connaissementsindistinctement qu’ils soient négociablesou non.M. le Président. - Que dit le HarterAct à ce sujet?M. Beecher. - Il s’applique à tous lesconnaissements indistinctement.Sir Leslie Scott. - C’est la même choseici. Les règles s’appliquent à tous lesconnaissements, mais il n’y a rien danscette convention qui dise que lorsqu’unaffréteur, en vertu de sa charte-partie, reçoitde l’armateur un connaissement, cedernier constitue un nouveau contratentre lui et l’armateur.M. Beecher. - Moi je dis oui. Lorsquece connaissement est émis, il constitueun contrat nouveau et la charte-partie nevaut plus.Sir Leslie Scott. - Je persiste à croirequ’au fond il n’y a là qu’une différence determes et non une différence de principe.M. le Président. - Voulez-vous danstous les cas y réfléchir et discuter entrevous? Je ne crois pas que ce soit là unequestion qui doive faire l’objet d’une discussiongénérale.M. Alten. - J’attire l’attention de laConférence sur la définition qui est donnéedu mot “marchandise”. On fait une[126]Mr. Beecher. - In so far as I understandSir Leslie Scott, he seems to believethat these rules, as they are defined, onlyapply to bills of lading that are negotiatedor negotiable. But the opinion of theLondon Conference was (and in myopinion, that is essential) that these rulesapply to all bills of lading whether negotiableor not. I am told that a bill of ladingthat is not deemed negotiable in Englandis so on the Continent.The Chairman. - Not negotiable, butsimply transferable under the rules concerningthe transfer of civil obligationsaccording to law.Mr. Beecher. - But Sir Leslie Scottseems to be mistaken about what we understandas the subject of these rules.This is why I want to know whether therules apply to all bills of lading indiscriminately,whether negotiable or not.The Chairman. - What does the HarterAct say on the matter?Mr. Beecher. - It applies to a bills oflading indiscriminately.Sir Leslie Scott. - It is the same here.The rules apply to all bills of lading, butthere is nothing in the convention thatsays that when a charterer by means ofhis charter party receives a bill of ladingfrom the shipowner, it constitutes a newcontract between him, and the shipowner.Mr. Beecher. - I say it does. Whenthis bill of lading is issued it constitutes anew contract and the charter party is nolonger valid.Sir Leslie Scott. - I persist in believingthat underneath it all there is only adifference in terms and not a differencein principle.The Chairman. - At all events, do youwant to reflect and discuss among yourselves?I do not think that it should be amatter that should be made the object ofgeneral discussion.Mr. Alten. - I would like to draw theconference’s attention to the definitiongiven of the word “goods”. We havemade an exception for live animals andcargo carried on deck. This exception