the travaux préparatoires hague rules hague-visby rules - Comite ...

486 COMITE MARITIME INTERNATIONALThe Travaux Préparatoires of the Hague and Hague-Visby Rulesl’arrivée du navire au port de déchargement.[144]M. Bagge. - En or ou quoi?M. le Président. - Non, on prendra lavaleur de la livre telle qu’elle est ce jourlà.M. Bagge. - J’ai proposé que ce soitune valeur en or et je désire simplementfaire remarquer que la traduction n’estpas exacte parce que le mot “gold” devraitêtre traduit par “d’autres piècesd’or” au lieu de “pièces d’argent”.M. le Président. - Mais la question adéjà été tranchée et cette assemblée a décidéque ce serait l’équivalent de la livreau change du jour de l’arrivée du navire.Quant à la traduction nous la mettrons enrègle.L’article sera donc rédigé comme suit:“Le transporteur comme le navire neseront, en aucun cas, tenus des pertesou dommages causés aux marchandisesou les concernant pour unesomme dépassant £ 100 par colis ouunité ou l’équivalent de cette sommeen une autre monnaie, à moins que lanature et la valeur de ces marchandisesn’aient été déclarées par le chargeuravant leur embarquement et inséréesdans le connaissement.Cette déclaration ainsi insérée dans leconnaissement constituera une présomptionsauf preuve contraire qu’ilsera loisible au transporteur de fournir.Par convention entre le transporteuret le chargeur, une somme maximumdifférente de celle inscrite dans ce paragraphepeut être fixée, pourvu quece maximum ne soit pas inférieur à £100 ou à leur équivalent.Le cours du change sera pris au jourde l’arrivée du navire au port de déchargement.”M. Beecher. - Ma proposition étaitque cette déclaration ne sera ni concluante,ni finale envers le transporteur.M. le Président. - C’est pour celaqu’on a inséré dans la clause que cette déclarationconstituera une présomption[144]Mr. Bagge. - In gold or what?The Chairman. - No, the value of thepound will be taken, whatever it mightbe that day.Mr. Bagge. - I proposed that itshould be a value in gold, and I simplywant to point out that the translation isnot exact as the word gold should betranslated by “other gold coinage”,rather than “coins”.The Chairman. - But the question hasalready been decided and this assemblydetermined that it would be the equivalentof the pound sterling at the exchangerate on the day the ship arrived.As to the translation, we shall put it right.The article will be drafted as follows:Neither the carrier nor the ship shallin any event be or become liable forany loss or damage to or in connectionwith goods in an amount exceeding100 pounds sterling perpackage or unit or the equivalent ofthat sum in other currency unless thenature and value of such goods havebeen declared by the shipper beforeshipment and inserted in the bill oflading.This declaration if inserted in the billof lading shall constitute a presumptionin the absence of proof to thecontrary [prima facie evidence * ],which the carrier will be free to offer.By agreement between the carrier,master, or agent of the carrier and theshipper another maximum amountthan that mentioned in this paragraphmay be fixed, provided thatsuch maximum shall not be less thanthe figure above named.The rate of exchange shall be takento be the rate ruling on the day of thearrival of the ship at the port of dischargeof the goods concerned.Mr. Beecher. - My proposal was thatthis declaration should be neither conclusivenor final for the carrier.The Chairman. - That is why we in-