the travaux préparatoires hague rules hague-visby rules - Comite ...

PART II - VISBY RULES 631Article 4 bis - Liability in tortpertes ou dommages à des marchandisesfaisant l’objet d’un contrat de transport,que l’action soit fondée sur la responsabilitécontractuelle ou sur une responsabilitéextra-contractuelle”.“2. Si une telle action est intentéecontre un préposé du transporteur (pourvuque ce préposé ne soit pas un contractantindépendant), [702] ce préposé seraautorisé à se prévaloir des exonérations etdes limitations de responsabilité que letransporteur peut invoquer en vertu de laconvention”.“3. L’ensemble des montants récupérablesà charge du transporteur et deses préposés ne dépassera pas dans ce casla limite prévue par la présente convention”.Cinq amendements avaient été introduits:1° CONN 3, par les Pays scandinaves.Vote: pour: 18;contre: 8;abstentions; 3;Total: 29.L’amendement a été adopté. Le paragraphe4 ci-dessous est ajouté au texte del’article 3:“4. Néanmoins un employé ou agentdu transporteur n’aura pas le droit de seprévaloir des clauses stipulées dans cet articles’il est prouvé que le dommage résulted’un acte ou d’une omission de ce préposéou agent, fait soit avec l’intention deprovoquer un dommage, soit avec imprudenceet avec conscience qu’un dommageen résulterait probablement”.2° CONN 3, page 1, par les Pays scandinaves.Vote: pour: 24;contre: 5;abstentions: 2;Total: 31.L’amendement a été adopté. Un alinéa5 est ajouté à l’article 5 § 5 de la Conventionde 1924:“Le transporteur n’aura pas le droitde bénéficier de la limitation de responsabilitéstipulée au § 5, s’il est prouvé que ledommage résultant d’un acte ou omissiondu transporteur a été perpétré avec l’intentionde causer un dommage ou d’unewhether the action be founded in contractor in tort”.“2. If such an action is broughtagainst a servant or agent of the carrier(such servant or agent not being an independentcontractor), [702] such servantor agent shall be entitled to avail himselfof the defences and limits of liabilitywhich the carrier is entitled to invoke underthis Convention”.“3. The aggregate of the amountsrecoverable from the carrier, and suchservants and agents, shall in no case exceedthe limit provided for in this Convention”.Five amendments were submitted:1st CONN 3, by the Scandinaviancountries.Vote: for: 18;against: 8;abstentions; 3;Total: 29.The amendment was adopted. Thefollowing paragraph 4 is added to thetext of article 3:“4. Nevertheless, a servant or agentof the carrier shall not be entitled to availhimself of the provisions of this article ifit is proved that the damage resultedfrom an act or omission of the servant oragent done with intent to cause damageor recklessly and with the knowledgethat damage would probably result”.2nd CONN 3, page 1, by the Scandinaviancountries.Vote: for: 24;against: 5;abstentions: 2;Total: 31.The amendment was adopted. A fifthparagraph shall be added to article 4(5)of the 1924 Convention:“The carrier shall not be entitled tothe benefit of the limitation of liabilityprovided for in this paragraph 5 if it isproved that the damage resulted from anact or omission of the carrier done withintent to cause damage or recklessly andwith knowledge that damage wouldprobably result”.