the travaux préparatoires hague rules hague-visby rules - Comite ...

PART II - VISBY RULES 509Article 4 (5) - Limits of liabilityARTICLE 4Nouveau texte du paragraphe 5adopté par le Protocole de 1968“5.a) A moins que le nature et lavaleur des marchandises n’aient étédéclarées par le chargeur avant leurembarquement et que cette déclarationait été insérée dans le connaissement,le transporteur, comme lenavire, ne seront en aucun cas responsablesdes pertes ou dommagesdes marchandises ou concernantcelles-ci pour une somme supérieureà l’équivalent de 10.000 francs parcolis ou unité ou 30 francs par kilogrammede poids brut des marchandisesperdues ou endommagées, lalimite la plus élevée étant applicable.b) La somme totale due seracalculée par référence à la valeurdes marchandises au lieu et au jouroù elles sont déchargées conformémentau contrat, ou au jour et aulieu où elles auraient dû être déchargées.La valeur de la marchandise estdéterminée d’après le cours enbourse, ou, à défaut, d’après le prixcourant sur le marché ou, à défautde l’un et de l’autre, d’après la valeurusuelle de marchandises demêmes nature et qualité.c) Lorsqu’un cadre, une paletteou tout engin similaire est utilisépour grouper des marchandises,tout colis ou unité énuméré auconnaissement comme étant inclusdans cet engin sera considéré commeun colis ou unité au sens de ceparagraphe. En dehors du cas prévuci-dessus, cet engin sera considérécomme colis ou unité.d) Par franc, il faut entendreune unité consistant en 65,5 milli-ARTICLE 4New text of paragraph 5 adoptedby the 1968 Protocol“5.a) Unless the nature and valueof such goods have been declared bythe shipper before shipment and insertedin the bill of lading, neitherthe carrier nor the ship shall in anyevent be or become liable for anyloss or damage to or in connectionwith the goods in an amount exceedingthe equivalent of 10,000francs per package or unit or 30francs per kilo of gross weight of thegoods lost or damaged, whichever isthe higher.b) The total amount recoverableshall be calculated by referenceto the value of such goods at theplace and time at which the goodsare discharged from the ship in accordancewith the contract orshould have been so discharged.The value of the goods shall befixed according to the commodityexchange price, or, if there be nosuch price, according to the currentmarket price, or, if there be no commodityexchange price or currentmarket price, by reference to thenormal value of goods of the samekind and quality.c) Where a container, pallet orsimilar article of transport is used toconsolidate goods, the number ofpackages or units enumerated in thebill of lading as packed in such articleof transport shall be deemed thenumber of packages or units for thepurpose of this paragraph as far asthese packages or units are concerned.Except as aforesaid such ar-