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capítulo iii. siglo xviii
inundación debía recibir atención inmediata para detener las aguas de la laguna de
Zumpango, del desagüe de Huehuetoca y de otros derrames, y evitar que se juntaran
con las de “Tezcuco” e inundaran la capital. La otra calzada reconstruida fue la de
San Antonio Abad, que se encontraba “totalmente arruinada e intransitable”, para lo
que fue imperioso reconstruirla en más de legua y media.
Como una modalidad, se aprovecharon la mano de obra y los materiales para trazar
nuevas vías. Así surgió la calzada de la Candelaría, con trayectoria de la garita de
San Lázaro para entroncar con la calzada de San Antonio Abad, y que contaba con
cuatro puentes. Una más, fue la vía que partía desde “el puente de la Mariscala (hoy
av. Hidalgo y eje Lázaro Cárdenas) hasta el palacio de Chapultepec, con su parte de
arquería para el tráfico común”.
Respecto al paseo de la Viga, el conde ordenó que se compusiera hasta lograr una
calzada con toda comodidad, y sembrar árboles en su orilla “para hacer un verdadero
paseo”, al mismo tiempo que incluyó en el arreglo al de la Piedad. De hecho, la última
obra municipal del conde fue la reconstrucción de la calzada que conectaba el
barrio de Santiago Tlatelolco con los pueblos de Tacuba y Azcapotzalco, en la que
se levantaron dos puentes.
Las acequias y los Acueductos
Cuando el conde se informó de que la longitud total de la red de acequias ascendía
aproximadamente a las 22 363 varas, y que en su mayoría se encontraban invadidas
de basura, lo que entorpecía el paso de canoas y a la vez afectaba la salud pública,
emitió dos disposiciones. La primera fue procurar que las compuertas de las siete
acequias que descargaban en el lago de Texcoco invariablemente se abrieran por las
mañanas para efectuar el desagüe de la ciudad, e impedir que por las tardes “se metiesen
en ésta el agua de la laguna, los vientos nortes que solían soplar”. La otra, dividir
la ciudad en cuatro cuarteles, cuya limpieza “se remataría en otros tantos asentistas”,
cada uno obligado a mantener tres carros que recogerían diariamente las basuras;
evitar los muladares que había por todas partes en la ciudad; nivelar y empedrar las
calles; y desaguar las casas por medio de un albañal construido de piedra de Chiluca
o de Tenayuca, cuyo cañón, de una sesma de ancho, se hallaría cubierto junto a la
pared en una vara, “sin que su gordo desigualarse el empedrado”. Se preveía en el
documento que ninguna persona o comunidad “desaguara los lugares necesarios e
inmundos en las calles, y a fin de evitarlo, se construirían atarjeas para ello, y las que
hubiera hechas se taparían, obligándose a los vecinos y conventos hiciesen su limpia
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