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ingeniería en méxico, 400 años de historia
a fin de descargar al paseo de Bucareli del tránsito de carruajes y recuas. Junto al
acueducto construyó el paseo del Consulado con el producto del fondo de averías.
Según la Gaceta de México se trataba de un gran paseo “muy cómodo y conveniente
para la salud pública”. Más tarde dicha arteria fue comunicada con el camino de San
Agustín de las Cuevas, y este con el de la Piedad.
Un interés retomado
El conde decidió apisonar y reforestar las calzadas, básicamente las de Guadalupe,
San Cosme y San Antonio Abad. Además aplicó un proyecto, aunque ambicioso,
bien fundamentado en una tecnología de lo más moderno entonces y que sirviese de
prototipo, en la Piedad, que daba a sus calles laterales una inclinación para vertiente
sobre el piso de ripio, como se designaba el cascajo destinado a rellenar huecos, y que
se recubrían con tezontle molido. No satisfecho con ello llevó a cabo un macroproyecto
que caracterizaría su administración: conectar a la urbe mediante una red de
calzadas arboladas, que apoyaran la infraestructura de puntos de desarrollo al sur y la
tendencia del crecimiento hacia el poniente. Así surgieron las nuevas calzadas de la
Tlaxpana y la de la Verónica que, hasta ese momento, eran tramos del acueducto de
doble cuerpo, bordeados de camino simple y que de inmediato se arbolaron. Como
segunda parte de su proyecto se diseñó la calzada conocida con el nombre de Revillagigedo,
la cual comunicaba la de la Piedad (al cruzar la prolongación de San Juan
de Letrán) con la Viga, para a su vez conectar Jamaica a esta vía. A juzgar por los
documentos, el virrey utilizó una antigua acequia que unía ambos puntos (quizá el
actual eje 3 Oriente). La tercera parte de su proyecto era la línea recta que convertiría
Niño Perdido, y se construyó en el segundo eje arbolado de comunicación de norte
a sur de la ciudad y en dos tramos intermedios, y se trazó uno que vinculara San
Antonio Abad con la Viga, en el cruce de la calzada de Revillagigedo, y más al sur,
una arteria que llegara al pueblo de la Piedad, entonces aislado. Todas estas arterias
fueron arboladas.
En cuanto al interior de la urbe, abrió varias calles, entre ellas, la que llevaba el
nombre de Conde de Revillagigedo, hasta la Alameda, con la innovación de incluir
un jardín en un extremo (que actualmente se localiza cerca de Balderas a la altura de
la Ciudadela); otra desde el Hospital Real hasta el paseo Nuevo “que va desde San
Pablo a la Viga”; una más desde Regina “para el campo”. Estas obras sirvieron, en
su mayoría, para eliminar asentamientos irregulares y de pobreza con tendencia a
concentraciones de miseria.
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