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e historia<br />
Ingeniería en México<br />
ería en México<br />
México<br />
400 años de historia<br />
n México<br />
Ingeniería en México<br />
400 años de historia<br />
Ingeniería en en México<br />
400 años de historia<br />
Ingeniería en México<br />
Ingeniería en México<br />
400 años de historia Ingeniería en México<br />
400 años<br />
Visión<br />
de historia<br />
panorámica de problemas<br />
400 años de historia<br />
Ingeniería en México<br />
y soluciones del siglo 400 XIX años de historia<br />
400 años de historia<br />
400 años de historia<br />
Ingeniería en México<br />
400 años de historia<br />
400 años de historia<br />
Ingeniería en México<br />
400 años de historia<br />
ería en México 400 años de historia<br />
Ingeniería en México<br />
400 años de historia<br />
Ingeniería en México<br />
400 años de historia<br />
E<br />
n la madrugada del 23 de marzo de 1810 un olor fétido invadió la capital.<br />
La zona generadora del problema estaba en el oriente, donde se<br />
encontraban abundantes marjales cercanos al lago de Texcoco, desde<br />
San Lázaro hasta el puente que “nombran de las Rondas”, como resultado de dos<br />
presas a base de tablones y céspedes afianzadas con estacas en la “ribera del Peñol<br />
de los Baños y otra más abajo, como a una distancia de 1000 varas. Para resolver<br />
la situación se le pidió al oidor Guillermo de Aguirre que integrara una “junta de<br />
facultativos en medicina” para que, de acuerdo con los maestros mayores de obras,<br />
se “pusieran en ejecución cuantas providencias pudieran conducir a alejar los daños<br />
a vecindades”. Entre las disposiciones que se tomaron estuvo una programación en<br />
las zonas cercanas a los depósitos de basura. De acuerdo con la Junta de Facultativos,<br />
la otra parte del problema eran los “comunes”, al atribuirles la generación de afectaciones<br />
a la salud pública, no únicamente por su mal estado, sino porque, al atascarse<br />
los albañales correspondientes, los detritus en forma de aguas negras se derramaban<br />
en calles consideradas como céntricas, por ejemplo, las de Tacuba, Tompeate (hoy<br />
Isabel la Católica), Mesones y de Jesús (hoy República de El Salvador).<br />
Por otra parte, quienes no daban desalojo a los retretes conforme el Ayuntamiento<br />
se sujetaron a las sanciones económicas en el arancel de 1807 que entonces eran de<br />
doce reales. Sin embargo, poco después se dio a conocer la nueva tasa de multas en<br />
1819, mediante la cual se fijó en seis pesos, en especial al tratarse de comercios con<br />
“comunes”. No obstante lo anterior, y otras medidas, la reticencia para cubrir sanciones<br />
ante las justificaciones de que la red de albañales era la que provocaba inundaciones<br />
de aguas negras, las autoridades concluyeron que gran parte del problema se originaba<br />
por los hundimientos del suelo, lo cual fue estudiado por una Comisión que<br />
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