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capítulo iii. siglo xviii
cuidado de esta calzada y de la garita con la prohibición del paso de carruajes debido a
que la afectaban, así como la colocación de canoas desde primeras horas de la noche en
la acequia, y la limpieza y el resguardo de los pretiles de la misma.
Como amante de las artes, no podía faltar su apoyo en la construcción de un
nuevo teatro, aunque lo curioso es que no se levantó en la ciudad de México, sino en
la ciudad de Guanajuato, tal vez por la bonanza minera. De acuerdo con la gaceta
del martes 17 de junio de 1788, se trataba de “un costoso coliseo con palcos, bancas
de luneta y patio para mucha concurrencia”. El teatro tuvo éxito desde el principio,
al grado de que un famoso actor de nombre Juan Pisón y Vargas representó ante el
virrey la tragedia “La Elmira” y un entremés, “Abates locos”, que fueron parte de una
breve temporada en Guanajuato.
En el aspecto religioso y asistencial, se concretó a terminar algunos proyectos iniciados
durante el régimen de Núñez de Haro, y alguno que otro propuesto por Flórez,
como la construcción de la capilla de la Tercera Orden del Convento de Nuestra
Señora del Carmen, la terminación del Convento de las Capuchinas de Guadalupe y
el Hospital General de San Andrés. La fundación de una casa de refugio para niñas
españolas de procedencia ilegítima a solicitud del Oratorio de San Felipe Neri (hoy
Templo de la Profesa). Además de la reparación de los tres colegios para niñas legítimas:
el de Belem, el de San Ignacio y la Enseñanza, con sus fondos de dotes para
ingresar a conventos.
Para completar la obra pública que inició De Gálvez, el virrey dispuso arbolar
las calzadas de Santiago y de San Antonio Abad, y un año después, recuperar la
vialidad del tramo de 1775 varas (con un ancho de 9 o 10 varas y una elevación
sobre la planta del suelo y de las acequias paralelas a esta vía, de vara y media) que
vinculaba la calzada de la Piedad con la de San Antonio. Esta arteria, prácticamente
desconocida en su origen a la fecha, tenía una doble función: conectar en línea recta
las calzadas mencionadas y ser el inicio de una prolongación hacia el norte que se
encontraba con la de De Bucareli, a la altura de la garita. Su longitud era de 1937
varas, con sus correspondientes acequias. El programa de reforestación se debió a
que los habitantes habían talado los árboles con el fin de aprovecharse de la leña.
Eso aconteció en la de San Cosme en su tramo con la calzada del Calvario, en el que
el piso además estaba lleno de hoyos; afectación que se presentaba también en el
tramo cercano al ejido de Concha. Por su parte, el camino de Chapultepec, a partir
de la garita de Belem, presentaba agresiones en el piso y árboles talados. El paseo de
Romita, en un tiempo considerado de gran atracción “por la vista al horizonte de
los cerros de nieve”, también requería labores de recuperación. La de San Lázaro,
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