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capítulo i. siglo xvi
Tres técnicas para dragar fangos en ríos y puertos
a mediados del siglo XVI. En Nueva España se
adaptaron básicamente para limpia de acequias.
Las ilustraciones corresponden a Juanelo Torriani.
un control de propiedad rural, se podía evitar la presencia y trato de los productores
con los regatones, y con ello impedir que vinieran a las plazas de las ciudades.
Atención lejana
Las mercancías manejadas en los puertos de Veracruz y Acapulco tenían problemas
por daños y pérdidas. Una propuesta del Ayuntamiento era reanudar la construcción
de un camino iniciado en la época del marqués de Villamanrique, pero no fue llevada
a cabo, pues la obra significaba un grandísimo gasto, mucho tiempo para su terminación
y muchas muertes de indígenas por el clima caliente. El virrey estudió un segundo
proyecto que también representaba el mismo costo y la misma dificultad, por lo que
no lo llevó a cabo y mejor se lo encomendó a su sucesor, como se verá a continuación.
Respecto al paso interoceánico, para cuya construcción se hicieron varios intentos,
el virrey De Velasco presentó en el capítulo 17 de su pliego de mortaja una extraordinaria
narrativa de sus propuestas y logros. Hablaba de las naos que navegaban por
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