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e historia Ingeniería en México ería en México México 400 años de historia n México Ingeniería en México 400 años de historia Ingeniería en en México 400 años de historia Ingeniería en México Ingeniería en México 400 años de historia Ingeniería en México 400 años Martín de historia Enríquez de Almanza 400 años de historia Ingeniería en México 400 años de historia 400 años de historia 400 años de historia Ingeniería en México 400 años de historia (1568-1580) 400 años de historia Ingeniería en México 400 años de historia ería en México 400 años de historia Ingeniería en México 400 años de historia Ingeniería en México 400 años de historia El virrey Martín Enríquez de Almanza gobernó la Nueva España a lo largo de casi doce años, bajo un patrón de cautela en ocasiones un tanto inusual, lo cual no impidió que, durante su ejercicio, se le considerara como un hombre de iniciativa y resolución. 71
ingeniería en méxico, 400 años de historia Siguiendo la práctica de sus predecesores buscó interiorizarse del estado del virreinato, en especial de la ciudad capital. Al saber de la falta de agua y de los proyectos interrumpidos de abastecimiento, consideró el asunto entre los más importantes. Una de sus primeras acciones consistió en inspeccionar el alimentador urbano de Chapultepec, donde encontró los caños azolvados y sucios, lo cual podría ser la causa de la escasez del agua. Sin embargo, a pesar de la limpieza ordenada, el agua siguió escaseando; el problema radicaba en la disminución del volumen de su aforo. Para resolver la situación, se convocó a una junta de Cabildo a personas conocedoras del tema para que presentaran su parecer. Ahí se discutieron las posibilidades de Churubusco, San Agustín de las Cuevas (Fuentes Brotantes, Tlalpan) y Santa Fe como posibles abastecedores. Ante la diversidad de opiniones, la máxima autoridad del reino acudió como primera instancia a inspeccionar cada una de las posibles fuentes, a fin de darse cuenta de la realidad. La de Churubusco parecía buena por su cercanía a la ciudad y por su altura, que no pasaba de 4.20 m. El agua de San Agustín también era espléndida al igual que su aforo; sin embargo, mostraba el siguiente inconveniente: estaba 160 m arriba de la traza y aproximadamente a 15 km de distancia de la ciudad, lo que significaba una caída de agua tremenda con una presión en ese momento prácticamente difícil de controlar. Un acueducto a prueba de presiones y con recorrido nada corto debía estudiarse a fondo; más aún que, por lo avanzado del proyecto Churubusco, el Ayuntamiento imprudentemente había pensado y sugerido conectar lo que podría ser el acueducto de San Agustín con el de Churubusco como vía auxiliadora, idea que fue de inmediato rechazada por el virrey, quien justificó su actitud en la premisa de que la presión que alcanzaría por la altura y la distancia haría estallar cualquier tubería o cauce, cerrado o abierto. El Ayuntamiento, un tanto descontrolado por el planteamiento real y también por el temor y rechazo que venían manifestando las parcialidades indígenas en ambos lados de la entrada sur de la ciudad, mandó que Leonel de Cervantes, procurador, y Pedro Lorenzo de Castilla, con un intérprete y un escribano, contrataran tres indios oficiales para medir y pesar el agua de Ochilobusco, a fin de saber tres cosas: la razón por la cual los naturales nunca intentaron volver a traer agua de ese manantial, qué tan cierto era lo que se hablaba de una inundación provocada por esa fuente y si habría posibilidad de una más por dicha razón. Los indígenas contestaron que durante el gobierno de Ahuízotl, la ciudad de Tenochtitlan permaneció prácticamente bajo las aguas porque fue abierto el venero de Churubusco cuatro años antes de su muerte y veintidós antes de la venida de los españoles, razón por la que se había cegado. En cuanto al peligro de una nueva inundación, los técnicos indígenas procedieron a un 72
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